摘要：随着国家排放法规的日益严苛以及对乘用车燃油经济性要求的不断提高,发动机48V轻混技术受到各国的追捧,俗称BSG起停系统(Belt-driven Starter/Generator)。BSG电机是一种具备怠速停机和启动功能的弱混合动力技术,改善现有发动机怠速与起动过程中的燃油经济性,节油率可达10%,且升级成本较低,是目前阶段各大主机厂更新技术的首选方案。简述了一种BSG电机解耦器的结构及工作原理,并分析其内部弹簧座圈失效模式以及为提高其可靠性提出了一些结构设计及工艺上的优化方法,优化效果已经过试验验证。

摘要：增压器涡轮端渗油问题对增压器寿命和整车排放有重要影响,其涡轮端渗油主要由于发动机长时间处于怠速工况,进而导致增压器润滑油密封失效最终造成润滑油泄漏。文章针对一款低惯量的汽油机增压器甩油槽进行结构优化,以改善怠速工况密封性能。借助计算机辅助设计和仿真工具,对不同甩油槽设计方案进行在线优化与评价,进而筛选出最佳方案。优化后的增压器甩油槽方案进行台架和转毂测试,其台架试验结果与整车排放试验结果均表明优化后的甩油槽对于发动机涡轮端渗润滑油问题改善明显,对整车颗粒排放同样具有明显的改善效果。

摘要：进气道是发动机的主要组成部分之一,设计优劣直接影响发动机性能好坏。本文介绍了对增压发动机进气道轮廓优化及座圈加工角度的研究,结果表明,通过结构设计优化、CAE仿真分析对进气流量比、滚流比、速率、气流运动、混合质量、湿壁、火花塞缺口湍流动能等方面的研究发现,可以通过优化气道四维轮廓及气门座圈密封带夹角设计,确定一种最优方案。研究结果对于发动机进气道研究开发具有重要意义,并且通过仿真分析更有效的缩短开发周期。

摘要：介绍平板式安装方式的发电机外形结构及相关设计要素,分析其优缺点和设计注意事项,并通过实例仿真数据来说明其设计特点。