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30m预应力T梁横移架梁工艺
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《中南公路工程》1997年 第1期22卷 18-21页
作者:汪徐送 林才奎广东省公路工程总公司 
根据太平大桥桥位地形、进度要求和现有设备等情况,在施工组织设计中将T梁预制场布置在右线桥头路基上,左线桥架设所需架桥机和T梁均从右线桥横移过去。
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太平大桥桩基施工及加固技术
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《广东公路交通》1999年 第C期25卷 155-157页
作者:杨航宇 赵毅强 林才奎 汪徐送广东省交通科学研究所广州510420 广东省长大公路工程有限公司广州510075 
太平大桥是虎门大桥东引道中的一座特大桥,该工程地质增况复杂,给桩基设计和施工带来不少困难。介绍了太平桥桩基施工碰到的主要问题及解决办法,并从技术上进行了总结。
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太平大桥混凝土箱体的温度场
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《中南汽车运输》1999年 第1期 34-37页
作者:赵毅强 林才奎 汪徐送 李传习广东省交通科研所 广东省公路工程总公司 长沙交通学院 
介绍了太平大桥混凝土箱体温度场的测试方案、测点布置及大气自然条件下箱体断面温度场的测试结果,并分析了箱体温度变化规律,为计算太平大桥施工过程中日照温差引起的箱梁温度应力和施工控制中日照温差引起的标高变化提供依据,也为...
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太平大桥桩基事故及加固技术
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《中南公路工程》1998年 第1期23卷 53-56页
作者:林才奎 杨航宇 赵毅强 汪徐送广东省公路工程总公司广州市510075 
太平大桥是虎门大桥东引道中的一座特大桥,其主桥为(59+2×106+59)m的连续刚构箱梁。由于当地地质情况复杂,给桩基设计和施工带来了不少困难。如岩层存在裂隙导致断桩、桩基沉降过大、清孔不能达到要求等。介绍了太平大桥桩...
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