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长江双桨沪渝客轮尾部线型研究
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《船舶与海洋工程》1994年 第3期22卷 15-17页
作者：薛茂根 汪春根上海交通大学 武汉水运工程学院 
一、引言为了开发新一代长江客轮,上海交通大学造船系以双尾型820客位沪渝客轮为母型,在保持母型首部线型不变的情况下,设计了两种尾部线型:双尾鳍型和收缩尾鳍型,并在上海交大船模试验池进行了船模阻力试验、自航试验和流线试验。
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