摘要：随着航空技术的发展,FC(Fibre Channel)网络在航电系统中扮演了越来越重要的角色,提供了可靠的数据传输能力。然而,随着系统复杂性的增加和数据量的增大,FC网络监控器也变得尤为重要。研发了一款通用FC网络监控器,通过读取不同型号的ICD数据文件,快速适配不同型号的FC网络监控需求。该监控器具备高效、稳定的系统设置、数据采集、数据解析、数据存储、数据回放功能。同时,监控器拓展了适配多总线、多型号采集板卡的接口,为研究监控器统型提供了参考价值。设计实现的FC网络通用监控器已参与多个直升机航电系统试验,为航电系统的FC网络数据传输提供了可靠的支持,提高了系统的稳定性和安全性。

摘要：在当代审美文化语境下,艺术发生了巨大的变化,为此从共时的角度,分析了当今艺术的嬗变,论述了构成当代审美文化的主旋律审美文化、高雅审美文化、大众通俗审美文化的各自特征以及它们之间的相互关系。由于大众文化的飞速发展,审美文化向日常生活各个领域的广泛渗透,日常生活的审美化成为当今审美文化的主要特征。

摘要：选取直升机造型典型元素——机身特征线为研究对象,基于遗传算法提出用户期望心象驱动的直升机造型进化思想和方法流程。获取用户期望的直升机造型心象形容词,经过聚类分析得到关键心象词汇并将其量化表征。从多种途径选取符合用户期望心象的直升机造型初始样本,选取机身侧面轮廓线为对象,利用贝塞尔曲线将其量化描述。为保证造型进化一直处于用户期望心象引导下,基于用户期望心象形容词构建人工适应度评估机制;进行交叉、变异操作,获得符合用户期望心象的造型进化子代种群,从而实现了基于用户期望心象驱动的造型进化目标,并以此指导直升机造型设计。以"绝影"高速隐身无人直升机造型进化设计为例,证明了该方法的合理性和可行性。

摘要：提出某型直升机数字旋翼转速表的研制方案,给出以频率/数字(F/D)变换电路为核心的主要硬件原理,分析了采样误差的产生及抑制误差的措施。装机部件研制成功证实了方案的可行性。

摘要：对传统的直升机机电系统和机电管理系统的现状进行了简单介绍,针对现有直升机机电管理系统的不足,提出了一种新构型直升机机电管理系统。通过软、硬件方面的完善设计,新系统在提高直升机机电系统的可靠性、保障性、维护性以及经济性方面都具有明显的优势。

摘要：某型飞机液压系统压力测量设备中,液压传感器在原理上存在非线性因素,制造过程中随机误差较大。在对传感器输出的差分信号进行整形放大的过程中,使用了非线性放大电路,另外,电路中的放大器和电阻等器件均存在随机误差,导致该液压系统压力测量设备的输入和输出之间没有显式的函数关系表达式。研究采用整体最小二乘法对输入和输出进行曲线拟合,将测量过程中原理性的非线性因素和所有器件的误差均作为一个黑箱因素处理,不需对其进行精确测量,由整体最小二乘法进行曲线拟合,硬件设计和软件编程两个方面都容易实现。

摘要：随着电子工业的飞速发展,航空电子系统已逐步由传统的分立式、联合式架构发展到现在的综合模块化架构,网络总线由传统的ARINC429、RS422、GJB289A等总线发展到FC光纤总线。保证航空电子系统网络时间准确有效并正确同步给各个设备/模块变得越来越重要,将直接影响飞行器的传感器数据融合和作战效能。为尽可能使网络时间准确有效,并使整个航空电子系统设备/模块之间的时间误差可控,在ASAAC标准基础上,提出了一种典型的基于FC网络的航空电子系统时间管理方案,包括时间获取、同步、分发等过程,并在直升机上得到成功应用。