摘要：利用ANSYS软件构建了某修理车内部工作台的三维简化模型,并应用板单元建立了存储机构主体骨架结构有限元分析模型;依据结构强度的实验工况,在考虑主体骨架自重的基础上分别对工作台面和隔板的静态额定载荷和超载工况进行了分析,得到不同工况下的存储机构主体骨架结构应力分析状态和结构变形情况,确定了骨架结构的危险部位,为进一步的结构优化提供依据,也为其他同类产品的设计提供了参考。

摘要：随着经济的发展,城市规模不断扩大,机动车辆也在不断增加,交通超负荷运行的情况在许多大城市相继出现。为了保障安全高效的交通秩序,提高车辆通行效率,论文介绍一种基于车流量分析和研究的交通灯控制系统的设计与实现。该系统以MCS-51单片机为控制核心,利用超声波传感器对车流量进行实时检测,使通行时间随车流量状态而实时改变,实现了交通控制的智能化。

摘要：目的：观察单纯Intertan髓内钉治疗股骨转子间粉碎性骨折未行小转子处理术后髋关节功能变化。方法：2012年1月-2016年6月我科应用Intertan髓内钉治疗股骨转子间粉碎性骨折患者67例，无一行小转子固定，骨折AO／OTA分型，其中31-A2．1型17例，31-A2．2型19例，31-A2．3型17例，31-A3．3型14例。术后随访分别记录骨折愈合情况，术后并发症，患髋运动情况，采用Harris评分系统进行髋关节功能评价。结果：所有患者术后获12～24个月（平均17个月）随访。X线示骨折均愈合，平均愈合时间3．72±0．37个月。3例股骨头颈短缩，3例小转子移位，2例髋内翻，2例发生患侧肢体短缩，3例出现惠髋外展和屈曲受限，均为3l-A3．3患者。末次Harris评分：31-A2型平均评分为89．57±6．71分；31-A3．3型平均评分为61．16±13．58分。结论：Intertan髓内钉设计更加具备股骨近端生物力学特点，能够有效恢复股骨转子间骨折稳定性，是治疗31-A2型股骨转子间骨折的良好选择。