摘要：为了研究新型砌块重力式挡土墙全断面排水规律及墙体裂隙堵塞对排水效率的影响,采用缩尺模型进行试验。试验研究结果表明,水位高度和墙体裂隙率是影响挡土墙排水效率的两个关键性因素。挡土墙等效渗透系数随着水位高度增加而增大;挡土墙等效渗透系数的变化与裂隙堵塞程度呈正比;垂直裂隙排水效果优于水平裂隙,水平裂隙会造成地下水一部分回流,降低挡土墙整体排水效率;设置土工布虽然会对挡土墙的等效渗透系数减小约20%,但可有效防止墙后土颗粒流失堵塞墙体裂隙;挡土墙在堆叠排块时应错缝堆叠,避免出现直缝或堆叠间隙相隔较大。

摘要：高压旋喷桩在软弱地基处理以及基坑加固工程中应用广泛,但较少应用于边坡加固,目前对高压旋喷桩加固边坡的变形破坏特性和抗滑机理认识不清,相应的稳定性评价理论研究较少。选取某船闸工程高压旋喷桩加固边坡典型断面,考虑桩土相互作用,基于强度折减法,用有限元软件ABAQUS建立边坡三维数值计算模型,探究高压旋喷桩在边坡加固中的变形破坏机理。结果表明:采用高压旋喷桩加固边坡提高了边坡的稳定安全系数,桩体发生的是剪切破坏;加固边坡破坏特性为形成贯通的剪切滑动带而非滑动面;增加高压旋喷桩在滑床以下的嵌入深度以及加大桩体到坡面的长度并不能有效提高边坡的稳定性。运用"等效桩条法"将加固边坡三维数值模拟问题转化为二维平面应变问题,进行加固边坡的二维数值模拟。结果表明:边坡的二维数值模拟滑裂面与三维模拟结果一致,采用全长桩与10 m的埋入式桩时,得到的稳定安全系数相比三维数值模拟结果分别大5.5%和3%,而二维数值建模方便快捷,可节省大量数值运算时间,其结果可工程设计提供有效的参考。

摘要：载荷试验是确定地基承载力的主要方法,其所测得结果较接近实际。在实际工程中,通过载荷试验测定地基土的承载力,充分发挥地基土的承载性能,使地基基础方案达到最优化,减少地基基础中的费用,因而降低工程项目建设成本,取得良好的经济效益。

摘要：针对低路堤在交通荷载作用下,传到土基的应力较大,引发路面不均匀沉降增大和低路堤土基固结沉降增加的问题,分析交通荷载传递到路堤顶部的应力情况;再以变刚度调平思想为指导,根据等体积原则,利用碎石改变路堤结构,运用ABAQUS计算程序,模拟计算不同结构刚度下的土基应力应变特性,找出最优方案,为软土低路堤的优化设计提供了一种有效可行的实用技术手段.

摘要：随着气候变化、人类活动影响加剧以及城市化进程等一系列事件的加快,我国的城市内涝问题日渐突出。以扬州市仪邗区域为例,由于扬州南濒长江,受长江洪水、潮水顶托,当面临暴雨等灾害时,仪邗区域无法快速外排,进而增大了内涝风险,针对内涝灾害的研究也因此成为了重要内容。本文利用Copula函数构建了研究区域最大三日面雨量和长江最大三日平均潮位的联合概率分布函数,并对不同雨潮组合情况下的遭遇概率进行分析,最终得到了雨潮的联合风险概率和同现风险概率。最终结果显示,Copula函数在雨潮联合概率分布方面拟合良好。这一拟合结果不仅可以为解决仪邗山洪在长江高水位时出路不足的问题提供一定的理论支持和科学依据,也可以为其他感潮河段的防洪决策提供参考。