摘要：汉代动物石雕大致可分为现实动物类和灵兽类两大类型,具有雄朴为首、灵韵为辅的写意状态,肌理丰富,动势明显,祈愿强烈,在体现了雕塑与人对话交互的同时也呈现了雕塑与雕塑之间的呼应、互动。汉代动物雕塑成为一定程度上的雕塑写意范式,是后世学习借鉴的瑰宝。

摘要：离散时空事件预测是城市计算领域中的重要科学问题之一.现有工作主要聚焦于使用多样化的时空神经网络对城市动态特征与事件时空关联进行建模,且已经取得了一定成效,但仍然存在以下问题:首先,城市事件具有诱因多源和时空稀疏性,而这种时空稀疏性可能同时源于事件本身的稀少性和采集的不完整性,现有工作尚未能解决短期预测中的稀疏性挑战及零膨胀问题;其次,已发生事件倾向于继续向周边区域传播事件风险,但由于现有工作同质化了动态特征和事件之间的交互关联,因此其不能捕捉历史事件对未来事件风险带来的交互影响.鉴于此,为协同地利用事件标记信息和时空特征,本文提出基于教师-学生时空半监督学习框架以预测短期离散事件的时空分布.在教师网络中,为应对事件标记的稀疏性,本文在时空学习中引入半监督机制,提出基于自编码器的特征重建和时空方差异常描述引导的动态特征表示学习;在学生网络中,本文设计了特征-事件解耦的双管道学习机制,并提出时空衰减图卷积网络与长短期记忆网络来模拟事件在时空范围内发生的风险传播.此外,本文发展了时空多粒度预测机制,通过易学的粗粒度预测任务指导细粒度的高质量预测,最终实现粗-细粒度协同提名的离散时空事件预测.实验基于纽约和苏州工业园区数据集开展,本文模型能够在事件击中准确率上分别超越最好的基线模型5.46%和10.65%,充分验证了提出方法的有效性.

摘要：桃源木雕人物图式呈现出和美聚巧、广觉灵动的质感,质朴与巧思并存,整体图式语言元素丰富,其中以计白当黑为主要构图韵律,通过单色、双色表现,散点透视,以1∶5与1∶6的头身比例而非1∶7的比例来处理基本形。雕刻手法杂糅,浮雕、透雕和圆雕相互映衬,其中浮雕人物衣纹基本上以莼菜条式为主,人物动态线明显,使其灵动俊美、绝不僵化,相当注重生命感、运动感的体现。其木雕人物的题材以各类故事为主,常以组合形式出现,人物动作图式表达完整。再者是地处渝东南门户、湘黔咽喉、湘粤交接之地,图式语言多有荆楚巫傩祈愿之风。上述这些特点并不独立成式,而是相互联结、相互影响以构成桃源木雕人物的独特特征。

摘要：在桃源地区的传统文化艺术发展环境背景下,瑰丽精湛、自然生动的桃源传统民居木雕作品表现出桃源人民对幸福生活、美好愿景的向往。通过分析桃源地区传统民居木雕装饰纹样的分类、雕塑手法、表达内涵,对桃源传统民居木雕装饰纹样的图式语言进行观察与剖析,提取该图式语言与桃源当地文化相互作用的巧妙机制,寻找与分析桃源传统民居木雕装饰纹样图式语言蕴藏的美学特征与审美价值以及对后世的影响。

摘要：无线定位应用需求日益增长,研究无线传感器网络的定位应用具有重要意义。首先介绍基于无线传感器网络的定位系统的软硬件结构,然后从能量消耗、网络通信量和可靠性等方面来分析和选择移动结点的工作方式,并提出了使信标结点实现动态快速组网、提高网络通信效率和通信链路稳定性等所采取的措施,最后给出了在TinyOS下传感器结点的程序结构和实现,以及在服务器端实现的改进的加权质心定位算法。

摘要：公路隧道照明是耗电大户,在隧道照明节能技术方面,有＂王屋＂、＂太行＂等多座大山矗立在业主、设计、运营单位,攻克这些技术难关的过程,恰如一幕现代版的＂愚公移山记＂。《交通建设与管理》近期特别约访到重庆交通科研设计院研究员韩直博士,为读者深刻剖析公路隧道照明节能技术＂智能移山＂之法。

摘要：作为一名从事公路桥梁建设的高级技术人员和单位科技带头人,吉林始终把求实与创新作为自己的座右铭,战斗在大桥建设工程的第一线。以科技创新为主导,针对大桥工程建设的特点,积极组织设计、施工、科研单位和高等院校,实现强强联合,开展了一系列科研技术攻关,研究解决了江苏两座特大跨径桥梁-江阴大桥、润扬大桥工程关键技术难题,并为世界首座主跨超千米的多塔连跨悬索桥—泰州长江公路大桥的工程建设提供了技术保障。

摘要：无线传感器网络作为一种全新的信息获取和处理技术,可以在广泛的应用领域内实现复杂的大规模监测和追踪任务.在传感器网络中,确定事件发生的位置或获取消息的节点位置是传感器最基本的功能和支撑技术.本文针对特定的应用场景,设计了适用于锚节点固定,节点自由移动的移动传感器网络的基于Monte Carlo方法的精确定位算法,并描述了其节点运动预测和位置选取模型,最后通过实验将本算法与以往研究成果中的代表性的移动传感器网络定位算法进行了模拟比较和分析.

摘要：公路隧道堪称公路网的＂咽喉＂,投资费用大,运营管理复杂,特别是隧道的通风和照明等运营费用很高。而公路隧道节能技术的应用与推广可大大降低公路隧道的运营费用,对于公路隧道建设,就像是为＂咽喉＂减压,使得公路建设＂呼吸＂更为顺畅。招商局重庆交通科研设计院有限公司研究员韩直在自己主编的《公路隧道节能技术》绪论里提出,＂我国已成为世界上公路隧道最多、最复杂、发展最快的国家之一。

摘要：1998年,吴宏刚自北京航空航天大学飞行器设计专业毕业后,在成都飞机工业（集团）公司从事飞机设计工作,2001年～2006年,进入电子科技大学攻读通信与信息系统专业博士学位,2007年至今,加入民航二所从事空中交通管理以及机场电子信息等方面的科研工作。期间主持或参与了国家863项目、国家自然科学基金项目以及民航局重点课题等科研项目。在航空学报、电子与信息学报以及ICCCAS等国内外重要期刊与会议上发表科技论文20余篇。