摘要：针对图像篡改时可能会经历重采样操作,而重采样过程中的插值步骤会对重采样图像像素引入一定的线性相关性的问题,提出一种重采样检测算法.采用奇异值分解度量像素间的线性相关性,针对纹理复杂程度不同的子像素块分析插值处理对其线性相关性的影响;以零奇异值个数和奇异值均值作为分类特征,结合SVM进行重采样检测.实验结果表明,该算法能够实现对重采样图像和原始图像的准确分类.

摘要：文章比较分析了2018-2019年两届全国公共图书馆创新创意征集推广活动的268个获奖案例,并对近年来公共图书馆创造性转化及创新性发展的经验与成效进行了系统总结,认为公共图书馆创新服务工作应善用跨界思维的模式,通过技术的不断革新,优化读者阅读体验,同时对特殊群体的文化缺失提供对位关怀,并顺应媒介融合,注重创新成果的营销推广。

摘要：在交通强国建设的大背景下,大力发展城市公共交通,推动城市可持续发展已然成为城市交通发展的必然要求。公交信号优先控制作为一种主动优先策略,可有效减少公交车辆在信号交叉口处产生的碳排放和延误,提升公交服务质量。为研究公交优先控制策略对交通碳排放的影响,基于交叉口车速随机特性,引入公交车速概率密度函数,分析了延误、停车次数、速度等主要参数对交通碳排放的影响。采用车速引导与绿时延长的组合控制策略,以交叉口上游路段以及交叉口范围内不同燃料类型的公交车和小汽车的碳排放减少量最优为上层目标,以人总延误减少量最优为下层目标,以引导速度以及非公交优先相位被压缩的绿灯时间为决策变量,建立单交叉口公交优先控制双层优化模型,并采用Gauss-Seidel迭代算法对模型进行求解。最后,将所建立的模型应用算例进行分析,结果表明,在引导提速与绿时延长策略下,交叉口整体的碳排放和人总延误减少量可分别达到25.63%和36.27%。模型有效降低了交叉口上游路段以及交叉口范围内的碳排放和人总延误,在推动可持续发展的同时,实现了交叉口整体通行效益最优。

摘要：随着大功率LED光源和照明技术的发展,LED已经广泛的应用于照明领域,这也给灯具的配光设计带来了新的挑战。本文从LED光源应用于道路照明的实际要求出发,对LED路灯的光学系统和灯具的配光要求进行了研究,设计出了一种混合型反射罩光学结构,同时调整每列光源的偏转角度,并通过光学仿真软件进行了仿真,从而达到路灯照明所要求的均匀矩形配光。

摘要：LED发光二极管作为一种新型的光源,其应用范围已经越来越广泛,这也对LED应用的二次光学设计提出了更高的要求。为了能充分发挥LED的光学性能,本文在LED交通信号灯的光学设计方面做了初步的探索。

摘要：针对汽车线控转向系统的操作稳定性问题,研究了固定转向灵敏度型与γ和β联合控制策略,之后设计了基于dSPACE的线控转向硬件在环仿真实验台架对算法进行实验验证。按照国家标准中转向瞬态响应实验中的要求。

摘要：配电终端自动化的应用有效提高了变电站管理效率,确保配电系统建设质量。本文对配电终端自动化测试系统的设计和应用进行分析,对系统的不断完善和满足市场需求具有重要意义。

摘要：文章为高校留学生成本测量提供一个现实可行的技术方法,即基于作业成本法划分为校院两个层次的双层核算模式的创新设计。首先在评述现有高校留学生教育成本核算方法的基础上,将留学生教育成本划分为校级和院所两个层面进行核算,在院所层面采用作业成本法,在校级层面采用会计转换法,构建以作业成本法为基础的高校留学生生均教育成本核算模型,并基于北京市某高校的真实数据,对该校经管学院硕士留学生生均教育成本进行了估算,结果表明,该校自费留学生收费标准偏低,且政府对奖学金生人均拨款标准也低于生均教育成本。

摘要：为分析1971年以来的水文气象变化、人工采砂、河道疏浚等因素对淮河河道的影响情况,选取淮河干流六坊堤河道作为研究对象。基于1951—2020年相关水文站点的实测水文资料,结合淮河干流六坊堤段河道1971—2020年间7个典型年份的实测断面资料,使用深泓分析、断面分析等研究方法,研究河道的平面形态等情况随时间变化的情况,分析该段河道演变。经分析,1971年以来,从河道平面形态看,淮河干流六坊堤段平面河势总体相对稳定;从河道沿程变化看,河道深泓随时间推移降低,断面呈冲刷扩大态势;从年份分布均匀程度看,1979—2005年为近年来河道断面变化最剧烈的年份段,其他年份相对变化平缓;南北汊两条分汊河道相对比,南汊比北汊变化更为明显。

摘要：简介目前,汽油车多采用三效催化剂,柴油车多采用氧化催化剂、颗粒过滤器、NOx选择性催化还原、NOx存储—还原和四效催化剂,将尾气中的有害成分转变为CO2、H2O和N2。使用上述催化剂可以较好地净化机动车正常行驶状态下的尾气,但启动时由于发动机燃料刚燃烧,尾气净化催化剂表面温度低,不能充分发挥作用,使此阶段尾气中的有害成分不能很好转化。