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环氧树脂复合增韧改性配合比正交试验研究: 收藏
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引用; 《新型建筑材料》2017年第2期44卷 7-9页; 作者：李强王永维李桂琴刘伟党生成汪珍昌苏交科集团股份有限公司江苏南京211112 新型道路材料国家工程实验室江苏南京211112 青海省收费公路管理处青海西宁810008; 青海省气候复杂多变,环境严峻,紫外辐射强度高,给普通环氧树脂胶料铺筑的薄层罩面路面带来了严峻的挑战,为此,通过对环氧树脂进行复合增韧改性及抗紫外线老化改性,采用正交设计方法,研究了影响因素环氧树脂和聚氨酯改性环氧树脂的质量...; 青海省气候复杂多变,环境严峻,紫外辐射强度高,给普通环氧树脂胶料铺筑的薄层罩面路面带来了严峻的挑战,为此,通过对环氧树脂进行复合增韧改性及抗紫外线老化改性,采用正交设计方法,研究了影响因素环氧树脂和聚氨酯改性环氧树脂的质量比、碳黑掺量以及短切玻璃纤维的最优掺量。试验结果表明:综合低温韧性、拉拔强度和抗紫外线老化性能,适宜的配合比为:聚氨酯改性环氧树脂和E51环氧树脂的质量比为1.5∶1.0,碳黑掺量为3%,短切纤维掺量为1%。; 来源：详细信息评论

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