摘要：本文提出了一种使用互联网行业的前沿技术Nginx服务,运用其反向代理负载均衡功能完美地解决了配电自动化前置的终端高并发接入难题,保证了在大规模C/S架构的配电应用场景下信息采集的时效性和稳定性。

摘要：介绍了无线局域网(WLAN)系统从胖无线接入点(AP)到“接入控制器(AC)+瘦AP”的演化过程,讨论了传统的实时电力主站数据采集与监视控制(SCADA)系统和非实时Web SCADA系统,为适应电力实时SCADA主站场景,参考“AC+瘦AP”的设计思想,提出了基于云集中控制的电力瘦SCADA系统,实现了从胖到瘦的分层分布式电力SCADA系统。该系统结合云系统和大数据技术,可以构成更加安全稳定的大规模电力物联网并可实现更多的电力高级应用。

摘要：设计一种单/多文件模式故障录波分析工具,并详细介绍了工具的总体方案、框架原理和功能模块。从专业功能和曲线显示操作两个方面来阐述,简要介绍矢量分析、接地故障分析功能与原理,也设计了支持单文件和多文件模式的模型和行为方式,实现多文件多通道曲线交换、叠加,对比综合分析功能,也可快速对每个故障点得出故障分析报告。可以为后续进行更多数据挖掘和高级分析,提供大量数据准备工作。

摘要：通信总线系统作为智能电网关键技术之一,具有极高的开发与实践价值。重点描述了轻量化矩阵冗余通信软总线系统关键技术特征和要点设计原则,详细阐述了多输入多输出矩阵软总线的设计方法,各节点工作在客户端方式时,可以动态加入或退出,形成可插拔的客户端模式。软总线矩阵路由服务器工作在服务器模式时,可以静态路由或实时动态路由,各个节点和矩阵路由器共享全局配置信息,有定时和维护列表,通过私有协议实现数据交互,能够单机或多机分散部署。

摘要：为探索空心板桥横向分布系数的变化规律及影响因素,采用有限元分析软件Midas Civil 2020建立空心板桥的有限元模型,研究宽跨比及斜交角对装配式空心板桥横向分布系数的影响。结果表明:车辆荷载作用下,随着空心板桥宽跨比的增大,各板横向分布系数整体减小,车辆荷载作用的偏载侧板的横向分布系数变化较非偏载侧平缓;随着斜交角的变大,偏载侧板横向分布系数变大,非偏载侧板的横向分布系数变小;空心板桥斜交角不大于20°时,偏载侧各板横向分布系数增量均小于5%,在实际工程中可近似忽略,超过30°时对荷载分配影响较大,分析时不可忽略。

摘要：居民户内燃气事故一直是社会、业内和学者关注的焦点。户内低压燃气系统的泄漏检测理论与技术体系急需研究。本文通过分析户内燃气系统的微小泄漏情况,给出了户内燃气系统安全微漏率的定义;根据此定义,引入小孔泄漏模型进行静态泄漏计算,初步量化了安全微漏率的数值;在此基础上,我们采用数值模拟的方法,建立了一份具有代表性的小户型建筑模型,在静态计算结果中选取多个泄漏量,通过Fluent对微小泄漏的扩散进行动态模拟,考虑房间的自然渗透作用,探讨最不利条件下户内燃气系统的最大允许泄漏率,即安全微漏率不应高于3×10^(-7)kg/s。

摘要：随着汽车智能化的高速发展,车机行为自动化程度随智能车载系统日益提升,各种固件、硬件设备都可通过智能车载系统进行数据和信息交互.车联网以智能车载系统承载对软件应用、ECU、硬件的自动化控制;在向用户提供各种驾驶功能的同时,智能车载系统的复杂化和自动化程度大幅提升,这意味着系统安全与功能安全的边界模糊.对车联网智能系统进行了模型化概述,强调了车联网场景下,智能车载系统的脆弱性、系统故障会直接影响到车机的功能安全,从而危害到用户的人生安全,因此车联网的系统安全性变得至关重要.以现有车联网安全事件与问题为背景,探讨了车联网中系统安全与功能安全的关系;强调了为找寻系统安全在车联网中的可落地性.指出在有限的资源成本下,快速找寻车机性能与系统安全的平衡点成为关键,并提出了一种基于拟态防御的前置性强化学习防御机制.