摘要：为了正确设计汽车转向机构的系统参数,分析了前轮定位参数引起的回正力矩对汽车原地转向阻力矩的影响,提出了在塔布莱克经验公式的基础上,增加各定位参数引起的回正力矩的计算优化公式。经过对3个车型的试验验证,将试验结果与经验公式相比较,试验结果表明,通过对转向阻力矩优化公式的演算及与总齿条力的值进行对比,最大误差<3.5%,准确度较好,此公式对转向系统的设计具有一定的指导意义。

摘要：结合汽车装调类课程的职业技能岗位工作任务和能力要求,以汽车车门装配与调试的教学项目为例,阐述构建课程体系和教学过程设计。在课程设计中运用VR/AR技术,构建汽车装配类课程虚实一体的微课教学场景和教学方法,促进教学水平的提升,满足课程实践环节的需求,从而实现网络远程教学的效果,提升了学生学习的积极性和体验感。

摘要：在现有的汽车前悬架数据的基础上,用ADAM S/VIEW模块建立悬架模型,并对模型进行仿真计算,研究分析汽车运动中悬架随车轮上下跳动时定位参数的变化规律,评价悬架数据合理性。采用优化分析对悬架不合理数据进行优化,进一步改善悬架系统性能,以提高产品开发质量。