摘要：通过对乌兰浩特至扎兰屯高速公路旧路改建段技术指标的总体运用、安全设计、交叉工程设置等主要影响因素的分析,以及对改建方案路线平、纵、横及原有旧路保通设计方案的研究,对该项目改建总体设计原则、主要控制因素及主要方案进行探讨。

摘要：中国已逐步建立并完善了以"强基、薄面、稳土基"为原则的长寿命沥青路面建造技术,其中施工工艺的革新是必不可少的措施。文中依据重载路面先进的设计理念,对内蒙古自治区准兴(准格尔—兴和)重载高速公路长寿命沥青砼路面施工技术进行阐述。

摘要：文章以内蒙古某在建高速公路改扩建工程旧路路面补强设计为例,针对改扩建公路路面状况在勘察设计期间与施工期间的差异，对施工期间路面状况、强度及路面结构形式进行调查，分析病害产生的原因，提出路面补强优化设计建议。

摘要：介绍了先张法预应力混凝土空心板梁施工中,利用聚苯乙烯泡沫材料替代传统芯模,相比常用的空气胶囊内胎模,空心板顶、底面、侧壁厚度尺寸可以得到有效保证,解决了以往使用空气胶囊内胎模易偏位、上浮导致空心板顶面、侧面壁局部超薄产生的质量隐患。

摘要：本文依据强度折减理论,利用MIDAS/GTS有限元软件,分析计算了高边坡结构的安全系数K,找到边坡滑裂带的位置。在此基础上,对有限元输入数据和输出结果进行二次处理,建立基本随机变量c,f与滑裂带中单元的最大(和最小)主应力σ1(和σ3)的拟合关系f1(和f3),将其代入高边坡结构的功能函数Z中,使Z由隐式形式变为显式。基于该显式表示的Z,利用Monte Carlo法计算滑裂带中所有失效单元的可靠指标β1,并将其单元面积A1作为权重系数,经过加权平均得到边坡结构的整体可靠指标β。上述方法使得结合有限元软件计算边坡结构的整体可靠度得以简化。经实例分析可知,本文提出的方法是合理可行的,可使边坡结构整体可靠性分析得以简化,也可为高边坡结构整体可靠性分析提供理论参考。

摘要：针对复杂边坡结构,将多个参数考虑成随机变量,利用矩阵理论推导了结构安全系数K和可靠指标β的矩阵通用计算公式,以及均质边坡结构对应的特例公式.结果表明,这些公式反映边坡稳定性的规律性,可为有限层边坡结构可靠性分析方法在实际工程中的推广使用提供方便,并为其模块化编程提供了理论依据.

摘要：采用锚索地梁和预应力锚索抗滑桩等措施,通过加筋土分层夯填、铺设土工格栅等坡面修复技术,采用窗孔式护面墙防护、设置桩间挡墙并设置必要的截排水系统,以此来治理滑坡,取得了较好的效果。

摘要：在城市重要节点地区的改造立交桥范围内,桥梁高度大、空间环境复杂、架梁作业困难,采用超高大跨龙门架架梁的施工方法,可以有效减少不良环境对施工的影响,并降低成本的投入,缩短工期。在介绍贵阳市北京西路立交主线桥超高大跨龙门架结构设计的基础上,采用Midas Civil有限元数值模拟分别对超高大跨龙门架进行整体稳定性分析与立柱钢管的局部稳定性、龙门架立柱基础钢管的承载力、抗倾覆和抗滑移稳定性分析。最后结合实际施工监测,实测超高大跨龙门架的整体最大竖向位移为37 mm,出现在左侧龙门架二分之一跨横移位置。通过实践证明,该超高大跨龙门架在施工过程中安全可靠。因此,该研究可为类似在安装高度超过50 m,跨径超过40 m的大型桥梁架设工程提供参考依据。

摘要：在深入研究矢量控制理论的基础上,结合异步电机的数学模型,并采用新型空间电压矢量法(SVPWM)和TMS320LF2407芯片,给出了一套完整的异步电机矢量控制系统的系统结构及软硬件设计方案。该系统可提高能量的利用效率,而且模型简单,便于实时控制,同时具有转矩脉动小、噪声低、电压利用率高等优点。