摘要：城市更新是当前我国在从“增量”到“存量”转型过程中面临的重要议题。哈德逊广场再开发项目是纽约最具代表性的城市更新项目之一,其从衰落到复兴的成功,缘于发展定位、规划设计、政策引导的多元推动。本文结合哈德逊地区发展演变的历史背景和转型进程,从借助交通基础设施的更新升级实现区域立体紧凑发展、依托弹性灵活的再区划重塑城市空间环境、多方联动的协作模式提升更新效能三个维度,总结其更新经验,以期从发展定位、规划设计、运行机制等方面为我国城市更新提供借鉴与启示。

摘要：地下步行空间是城市地下空间网络化发展的重要一环,其开发建设符合城市“紧凑立体化”“绿色低碳化”的目标。本文首先对地下步行空间的概念进行辨析,分析并总结了地下步行空间的建设价值和发展驱动因素,以蒙特利尔地下城和日本地下街为例,梳理其地下步行空间的发展历程以及不同阶段特点,并对其发展契机、空间形态、功能业态、景观设计等特征做出进一步解读。最后结合我国城市发展现状总结了5点启示:完善相关法律及规范体系、重视地下灾害的预防与响应机制、建设以使用者需求为出发点的功能复合、立体高效的地下步行空间网络、充分考虑不同开发时序对地下步行空间建设的影响,以及提升地下步行空间品质。

摘要：高铁枢纽环境品质影响旅客出行的活动体验与满意程度,也是实现枢纽整体协调与服务完整的基础保障。为探寻影响环境品质的关键要素,系统提升空间环境与综合服务,以我国典型的高铁枢纽车站为研究对象,梳理了环境品质的发展诉求与内涵特征;基于既有使用后评价研究结果,以指标评价高低、高分显现频次等环境特征重要程度作为潜在整合依据,通过对使用者体验联系密切的关键内容进行识别筛选与关联整合,重构形成以空间、设施、服务、自然与景观为架构的环境品质五类核心要素,并探讨其关联影响与作用方式。从空间效率、环境质量、综合服务等方面提出有利于品质提升的设计启示与优化策略,为后续高铁枢纽环境品质的保障以及规划设计的科学性与合理性提供借鉴和参考。

摘要：为研究城市景观格局与生态过程之间的关系,需对城市屋顶景观格局进行定量描述.基于岛屿生物学理论,考虑屋顶面积和隔离度因素,构建了3个测度指数:最小离地高度(minimum height,MIH)衡量建筑屋顶斑块与地面的联系或隔离程度;可达性指数(accessibility index,ACI)反映生物从地面到达屋顶斑块停留甚至栖息的可能性;阻力指数(resistance index,RI)测度生物及其他生态要素在地面和屋顶区域内流动及栖息的难易程度.实证研究和相关性分析结果表明:3个指数值结果均在界定范围内;MIH和ACI之间存在很强的负相关关系;MIH与RI、ACI与RI相对独立.运用景观指数规划生态网络,可有效增加景观连接度.

摘要：针对尼泊尔地震对加德满都谷地的文化遗产建筑造成的巨大破坏,对谷地内的文化遗产建筑进行了大量的震害调查,按照砖木结构、砖石结构和生土结构分类对典型震害进行了描述,并定义了3类结构的破坏等级分类标准.通过统计分类得到不同结构震害等级所占的比例,并对结构毁损原因进行了研究.结果表明:由于承重墙体分层和重力偏心,且构件之间缺乏有效连接,整体性较差,砖木结构损毁严重;由于质量和刚度均较大,砖石结构的震害较重;由于墙体强度低、延性差,生土结构均遭受严重破坏.最后,根据震害调查及分析结果,结合汶川地震、玉树地震和芦山地震中文化遗产建筑的破坏,对我国文化遗产建筑提出了整体隔震、加强常规修缮和针对性研究等抗震保护建议.

摘要：由于惯性和时间积分策略的原因,基于求解运动方程的动态线缆模拟往往需要较长时间进入稳定状态,因而它不适合于有着快速收敛要求的交互式虚拟装配等应用.针对此问题,提出了一个稳定快速的优化策略对线缆进行形变模拟,并着重研究了大步长、准静态模拟过程中的接触处理这一关键问题,以积极集法实现了大步长下的接触响应模拟.为提高接触响应的稳定性并避免可能的粘连问题,利用梯度信息进行接触预测,同时借助局部各向异性LM(Levenberg-Marquardt)信赖域法有效地避免抖动.在各种具有代表性的实验中,采用文中方法能在较少的迭代次数内收敛到稳定状态,收敛速度比动态模拟速度提高约一个数量级.

摘要：地下商业空间是城市商业活动的重要载体与组成部分,其合理化布局对发展城市经济、满足居民消费需求发挥着重要作用。基于2015年、2018年、2020年的成都市POI数据,运用Python、GIS提取火车北、春熙路、环球中心三大片区的地下商业空间历年POI点位分布。通过核密度分析、标准差椭圆等方法,解析成都市典型商圈的地下商业空间时空演化规律与机制。结果表明:(1)三个片区的地下商业空间平面布局均表现为廊道集聚和散点扩张特征明显,地下商业空间集聚趋于多中心与簇群化,竖向组织形成了紧邻式、通道连接式、商街连接式三种模式;(2)春熙片区地下商业业态呈餐饮占比衰减,购物与生活服务增加的趋势,环球中心为生活服务类增长型,而火车北为购物增长型;(3)火车北站与春熙路片区地下商业空间分布的标准差椭圆特征向异性变化更为显著,而环球中心则为衰减状态,地下商业空间发展呈多向均匀式布局发展;(4)交通可达性提升、产业空间重构、存量空间开发等是成都市地下商业空间的演化重要驱动因素。

摘要：室内环境设计如何深化原有建筑设计的意图,使室内外环境有机地结合和联系,是室内环境创作的关键问题。本文从立意与环境的一体性、构思表达的整体性和环境特色的文脉三方面阐述了这一问题。

摘要：以地下空间的功能演变及设计理论发展过程为研究对象,利用历史分析、文献检索等方法,从地下空间的形态演变、功能演变、中日研究对比、国际研究现状、设计理论发展等方面进行分析,可知我国地下空间利用与发展具有规模化、综合化、立体化的特征,应建立地下空间设计的学科框架以引领地下空间研究与发展。

摘要：概述我国铁路客站由较单一的铁路站点功能转变为城市综合客运的换乘中心角色转变的整体特征,介绍当代西方铁路客站的发展经验,并分析制约我国当代铁路客站发挥城市综合换乘功能的因素,指出基于城市综合换乘的我国当代铁路客站设计应把握的关键。