摘要：菱形车架管件尺寸是根据在长期使用中的经验积累,经不断改进而确定的。虽本身的演变过程就是一种优选、完善的过程,但不能进行定量计算。本文试图以最优技术手段,进行结构的优化计算。

摘要：前言对于自行车进行静、动态特性分析,以及强,刚度和疲劳等方面的计算和检测,都需要掌握车子在行驶状态下所承受的负荷。作为“人一车一路”系统中的自行车在骑行过程中,由于脚蹬力的不均匀性和路面不平度的影响,所承受的载荷大小和频率是随机变化的,这一过程是随机过程。我们对自行车在正常骑行状况下的承载进行测试与分析,得出有关‘人一车’传递系统载荷的统计数据,现介绍如下,供设计、测试研究者参考(有关‘车辆一路面’系统负荷将另文介绍)。

摘要：首先,针对轿车A柱连接件,进行了制件的冲压成形工艺分析,设计出8工位排样设计图。然后,依据排样设计图,分析了设计的要点并进行了对应的模具结构设计。模具结构设计过程中,主要通过对冲压质量、工艺要求及生产效率等因素的考虑,选择了合理的标准级进模总体结构类型,设计了一套能够完成8工序的轿车A柱连接件的模具。最后,模具组装和调试后进行了实冲试验,所冲制件符合检测要求,模具投产后可以适应冲床冲压频率要求及批量生产的要求。