摘要：针对高速公路匝道和公路急转道等处交通事故频发,防护栏碰撞缓冲吸能不足的问题,设计了一种新型蜂窝结构旋转式公路防撞护栏,建立有限元模型,运用仿真分析软件LS-DYNA模拟1.5 t小型客车、10 t货车模型与护栏的碰撞过程。根据仿真结果中出现的护栏横向变形较大、旋转桶倾倒等问题,采用正交试验对旋转护栏结构重要参数进行优化,得到新型旋转护栏最优方案,并分析最优方案下护栏的防撞性能。结果表明:通过正交实验优化后的新型旋转护栏在小型客车、货车碰撞下,X、Y方向质心最大加速度均小于20 g,护栏动态变形小于1000 mm,碰撞过程中没有出现车辆翻越、骑跨、下穿护栏的现象,对车辆有着较好的阻挡、缓冲、导向功能,可有效保障乘员行驶安全。

摘要：为了解决振动吸振器优化设计的非线性多维离散问题 ,引入了全局搜索遗传算法 .以频率范围内的声功率峰值最小作为目标函数 ,对吸振器的位置及结构参数进行优化设计 .采用了混合编码与steadystate算法操作 ,以提高遗传算法的性能 ,用位移响应基础法替代传统的有限元方法计算了声功率值 ,节约了遗传算法的计算时间 .最后以悬臂板梁为例 ,对算法进行了验证 .

摘要：为满足装配式建筑对墙体的节能、环保及装配化要求,研发了一种由铝合金框架、连接件、铝合金蜂窝板、岩棉及装饰扣盖复合而成的装配式铝合金墙体。该墙体以框架与板相互支撑为构造思路,设计了铝合金墙体框架及其连接件,采用插接与螺接相结合的连接方式固定墙体材料。墙体设计厚度90mm,面密度40~70kg/m^2,轻质、安装便捷、绿色环保,且具有优良的保温、隔热、防水、防火及隔音性能。

摘要：采用三维模型,用有限元法分析固体火箭发动机的药柱在硫化降温、内压和轴向过载作用下的热粘弹性准静态响应,为实际结构设计提供参考。