摘要：介绍了山岭区一座混凝土连续拱桥的设计计算,分析了地质、温度、预应力等因素对此类桥梁受力的影响,并提出山岭区设计此类桥梁应重视的几个问题。

摘要：介绍了中承式梁拱组合桥—葫芦山湾跨海大桥的设计计算,并提出此类桥型设计时,应注意边、中跨比及温度荷载的影响因素。

摘要：大连长山大桥处于严寒地区的海洋环境中,混凝土结构耐久性不但要考虑海水及海洋大气的腐蚀,还要考虑冻融损伤的影响。针对长山大桥的特殊情况,对混凝土耐久性设计进行了初步探讨,并提出了严寒地区跨海桥梁耐久性设计的几点建议。

摘要：大连市普湾新区16号路跨海大桥为主跨200m的五跨提篮拱桥,其跨径布置为(50+170+200+170+50)m,主拱肋采用钢箱截面,拱肋轴线总体内倾9°。主梁为钢—混凝土组合梁结构,由边纵梁、横梁、小纵梁组成的纵横体系,其上设混凝土桥面板,下部采用群桩基础。介绍了该桥的设计特点并计算了多种工况下的结构受力状态,希望对此类桥梁的设计与施工起到一些借鉴作用。

摘要：矮塔斜拉桥是兼有斜拉桥和连续刚构特点的一种桥梁结构形式,常规跨径一般在100～ 200m之间.大连长山大桥是一座主跨260m的矮塔斜拉桥,由于跨径的增加,该桥在结构受力上出现了一些新特点.计算分析了大连长山矮塔斜拉大桥在施工过程、运营阶段的受力状态,对矮塔斜拉桥的受力特点进行探讨,并提出了此类桥梁设计的几点建议.

摘要：本文通过对炳草岗金沙江大桥的动力分析计算 ,简要阐述了斜拉与T构协作体系桥梁的自振特性 。

摘要：混凝土矮塔斜拉桥主梁多选用单箱多室截面,其箱室的布置受索塔位置的影响,长山大桥采用双塔双索面,其主梁的形式不同于常规的单箱多室截面,采用扁平流线型截面。本文计算分析了长山大桥主梁在成桥阶段下的受力状态,对此类截面主梁的受力特点进行了初步探讨。

摘要：依据基础变形协调条件和文可尔假定,提出了拱座等受水平荷载作用的台阶形基础底面和背面应力计算方法。

摘要：高速公路改扩建中,T梁桥拓宽后,既有T梁的受力将受到影响,此影响主要来自两个方面:第一、旧桥拓宽后,旧T梁的收缩、徐变已经完成,而新T梁的收缩、徐变发生较小,新T梁进一步发生的收缩、徐变,受到旧T梁的限制,梁体的内力产生重分配.第二、T梁桥拓宽后,既有T梁在横桥向的分布及新旧T梁的连接方式将直接影响到既有T梁的受力.本文通过计算,分析研究既有T梁桥拓宽前、后的内力变化,以便确定合理的新旧梁的变形差.

摘要：在防灾、减灾的研究中,重要的一环是生命线工程的防灾、减灾研究,其中特别是交通线上的枢纽工程-桥梁.近20年,由于地震震害的教训,使各国的学者、工程师对桥梁抗震的设计及研究十分重视,开展了广泛研究并取得很多成果.本文仅对沈大高速公路改扩建工程中8度地震烈度区涉及桥梁抗震计算及旧桥桥梁抗震加固方面的一些内容介绍一下.