摘要：本文以实现北京交通精细化管理为目标,对全市的轨道交通、公共汽电车站和长途客运站等场所客运标志标准的实施情况进行广泛的调研,发现问题,分析问题,结合"十二五"交通发展规划目标,对进一步优化公共交通客运标志设计、设置能力,提升运输行业服务水平提出了对策建议。

摘要：本文针对北京城市道路交叉口交通特点,实地调研西单5个交叉口交通标志设计设置状况。基于驾驶员对交通标志的认知能力和视觉特性理论,通过数学逻辑公式推导出城市道路交叉口交通标志设计的3个主要技术参数:标志设置的前置距离、汉字高度、牌面尺寸。最后结合所调研道路的实际条件,并基于人的视觉特性设计出在一定的道路条件下较为合理的交叉口交通标志。

摘要：京承高速公路是北京的重要交通放射线之一,其两侧通道绿化的景观效果对推动区域经济发展起着很大的影响作用,更是国家交通现代化的标志。本论文主要着眼于对京承高速公路通道绿化建设现状及存在的问题进行分析,针对景观提升设计方案逐个地块进行梳理,为后期高速公路景观提升工程提供借鉴作用。

摘要：车辆管理信息系统软件的使用不仅可以有效地提高车辆的运营安全,而且能够显著提高客运企业的管理水平和管理效率。本文所设计的车辆管理信息系统以优化管理模式为目的,针对客运企业管理需求,结合开发的工具的特性,选择VisualC++为编程语言,用Access实现后台数据管理,数据库访问由DAO类完成。该信息系统由6大功能模块组成:驾驶员管理、车辆档案管理、车辆运营管理、车辆维修管理、车辆违规管理和系统维护。本设计说明分为4部分,依次对车辆管理信息系统的开发背景、系统设计、数据库设计,以及典型管理信息模块的实现进行了阐述。本系统的一大亮点是车辆信息系统主窗体的设计采用配置文件的方式创建工具栏,是动态的可配置的创建,给系统程序的改进以很大空间。

摘要：为确定在不同降雨强度下使路面不产生地表径流的排水面层所需厚度,通过理论计算和室内试验分析的方法以排水面层混合料劈裂强度为主要控制指标,对不同降雨强度和混合料渗透系数下进行排水面层厚度设计。结果表明,混合料渗透系数一定时,降雨强度越大所需排水面层的厚度越大;当降雨强度一定时,混合料的渗透系数越小所需排水面层的厚度越大。

摘要：行人交通安全有序是成功组织奥运交通的关键。文章研究了奥运公园内行人交通需求量的预测方法,分析了行人交通的时间分布特征和空间分布特征。在此基础上,提出奥林匹克公园行人交通组织的初步方案。

摘要：本研究通过对边坡的勘查设计、开挖加固、运营养护的一体化研究,提出了公路岩石边坡稳定性综合评价方法;提出了在边坡岩体质量好、自稳能力强的条件下的"陡开挖、强支护"设计方法,提高了经济与环保效益。研究成果在广东S223线梅城至丙村公路高边坡进行了试点,保证了边坡稳定,减少了工程安全隐患。

摘要：模糊层次分析法在公路边坡风险评估中的运用日渐成熟,为规避该方法步骤多、计算繁杂等欠缺,提高评估效率,本文基于模糊层次分析法原理及步骤,基于MATLAB语言环境,通过需求分析、界面设计、代码编写、功能模块设计等流程研发出公路边坡风险评估软件RASlope。该软件遵循易用性、稳定性、高效性及可拓展性设计原则,由RASlope主界面、权重向量计算界面、隶属度分配界面及评估结果查看界面4个界面集成,可快速完成所有评估步骤,并提供对过程及结果数据另存、读取、分享功能。针对双永高速公路梨子岭隧道进口滑坡典型工程地质特征,设定4类12个风险评估指标体系,应用该软件进行快速风险评估,评估结果契合实际,合理地解释了滑坡诱发关键因素及工程治理的针对性和有效性,取得较好的应用效果,充分验证了该软件的应用价值。

摘要：在充分分析现状的基础上,对公路沿线的景观及沿线区域的现有植物进行了调查研究,从文化、景观、安全等方面对海榆西线公路改建工程进行景观设计,目的是创造一条充分体现自然的、回归自然的、安全的景观公路。