摘要：基于"朗文交互英语第一级别"网络课程的大学英语混合式教学,即网络自主学习和课堂面授相结合的教学是对以往艺术类大学英语教学的一种革新。文章针对高职艺术类学生特点,对"朗文交互英语第一级别"进行了分析和设计,并对设计后的网络课程进行了使用跟踪调查。教学实践表明,建设后的"朗文交互英语第一级别"网络课程,迎合了高职艺术类学生的性格和英语学习特点,可以让学生更积极高效地学习,从而有效地提高教学质量。

摘要：在"互联网+"时代,高校应更加重视教学质量,教师应顺应时代发展要求,勤于探索、勇于实践,争做具有教学艺术魅力、受学生欢迎的高校英语教师。以此为基础,本文通过"互联网+"时代高校英语教学现状,从主客观方面分析了"互联网+"时代高校英语教师教学艺术缺失的原因,并提出高校英语教师教学艺术的建构举措。

摘要：文章针对高职艺术类学生的特点,阐述了基于"朗文交互英语第一级别"网络课程的大学英语混合式教学。基于该网络平台的交互式教学法和泛在学习是对以往艺术类大学英语教学的一种革新,它以学生为中心,可以调动学生的语言学习热情。具有艺术专业特色的英语课堂面授是整个大学英语教学改革必不可少的重要一环,在基于网络的大学英语混合式教学模式下,教师应该充当整个学习活动的组织者和教练的角色,发挥多元化功能。

摘要：由于应试教育的导向,大学生的英语语用能力普遍较差、语用失误较多。叙事教学法倡导以学生为中心,以语言实践为主要内容,对教学材料进行叙事化处理,将语言知识的学习融入语言使用的过程中,其所创设的接近真实的语境与语用能力中的"实际语境"不谋而合。语用导向下的大学英语精读叙事化教学使学生的语言能力和语用能力得到一定程度的提升,从而使学生能够用英语有效地进行交际。

摘要：以职教云平台“高职英语”课程为例,阐述并分析基于网络直播教学模式的教学设计及教学过程,探讨疫情期间如何更好地开展高职英语网络直播教学,建议今后将网络直播教学优势运用到线下教学之中,形成线上、线下混合式课堂教学模式新常态。

摘要：文章分析了当前高职公共英语教学模式现状的弊端,通过对新形势下高职公共英语教学模式的探索,凝练出了扩招背景下极具课程思政特色的基于OBE的线上线下混合式教学模式。基于该教学模式,文章以公共英语“拓展模块”《酒店英语》的一个教学单元(2个学时)“中餐酒水”为例,考虑到了教学基本情况的各个层面,以课中导学(课堂任务)中的一个任务为例,阐述了该教学模式的具体教学活动和设计意图,并对该教学活动进行了细致剖析。扩招和课程思政背景下基于OBE的高职公共英语教学模式,打造了极具课程思政特色的生态课堂。文章最后在肯定该教学模式成效的基础上提出了存在的问题,进行了切实反思。

摘要：为掌握芯棒参数对薄壁矩形管绕弯成形回弹的影响规律,从而为芯棒参数的选取与设计提供依据,基于ABAQUS有限元软件建立了3A21铝合金薄壁矩形管弯曲成形及回弹三维有限元模型,试验验证了所建模型的可靠性.基于所建模型,研究了芯棒参数如芯棒/芯头与管坯摩擦(μm)、芯棒/芯头与管坯间隙(δm)、芯头个数(n)及芯棒伸出量(em)对回弹角的影响.结果表明:抽芯是一个应力预卸载过程,可显著减小回弹;随着芯棒/芯头与管坯摩擦系数(μm)的增加,回弹减小;随着芯棒/芯头与管坯间隙(δm)的增加,回弹增加;随着芯头个数(n)的增加,回弹减小;随着芯棒伸出量(em)的增加,回弹先增大后减小.

摘要：依托于南京地铁一号线南延线百家湖车站工程,利用经验证的数值模型和计算方法,研究了支护桩入土深度、不同型钢型号、型钢布置形式、不同支撑轴力、不同支撑水平间距等参数对SMW围护结构变形的影响。得出了各因素对围护结构变形的影响规律：支护结构的入土深度过小,会造成＂踢脚＂现象,在保证基底不失稳的条件下,当入土深度超过1.5H后,继续增加入土深度对减小支护结构水平位移的效果很小;不同形式的内插型钢布置对支护结构变形影响较大,型钢的型号对基坑变形影响较小;增加各道支撑预加轴力可以有效的减小围护结构变形,但施加过大的预应力会导致支护桩的过分后移,影响支护桩的强度,建议按照设计轴力的50%-80%取值;减小支撑水平间距是减小位移的有效方法,本车站工程支撑水平间距设为3.5-4 m为宜。

摘要：本文首先对链路预算和多系统间的干扰进行了详细的解析,结合各网络制式的链路预算对比,并从利用技术手段抑制干扰对多系统共建共享进行了技术分析,为室内分布系统共建共享提供了重要的依据。

摘要：本文首先对CSFB做了概述,然后介绍了现网中CSFB技术采用的回落GSM方案,针对CSFB回落过程中可能遇到的问题用案例进行分析并提出解决的措施及优化建议。