摘要：详细介绍了对于YD31 5 6 4双速电机采用 3Y 4Y换相法的变极设计方案 ,得到较为理想的绕组磁势波形 ,试验证明主要技术参数均达到较好的水平。

摘要：水泥轻舟赛是一种集设计、制作、竞技为一体的运动项目。举办水泥轻舟赛有利于水泥学科的发展,有效增强水泥科学和应用的关系,有助于提高学生的科技创新能力,激发学生的创造潜能,培养学生的团队精神和竞争意识,提升学校的体育实力和学生的体育能力,促进校园文化建设的繁荣,同时发展了中国传统龙舟文化。

摘要：设计了石灰粉煤灰稳定磷渣和水泥稳定磷渣碎石路面两种基层材料。研究表明,石灰粉煤灰稳定磷渣中,磷渣掺量达60%～70%,水泥稳定磷渣碎石中,磷渣掺量达20%～30%时,具有理想的强度,用作路面基层材料;性能测试研究表明,石灰粉煤灰稳定磷渣具有很好的抗裂性,其重金属溶出量达到国标GB3828-88V级标准。

摘要：传统设计法设计出的自密实混凝土集料含量偏低、胶凝材料用量较高,成本高昂,机制砂的应用增加了自密实混凝土配制难度。从集料级配优化、组成设计和流变改性着手制备一种生态机制砂自密实混凝土并研究了堆叠率、砂的体积率,胶凝材料和水粉比对Eco-SCC工作性能、物理性能的影响。研究表明:利用级配合理的机制砂,在堆叠率为0.6及砂的体积率不超过0.44的条件下能制备出性能满意的Eco-SCC;其流动性受堆叠率和砂的体积率影响显著,强度随水粉比、砂的体积率升高而降低,合理的胶凝材料的用量对SCC强度有利。

摘要：对骨架密实型水泥稳定碎石材料的设计方法进行了研究,通过对比按照粗集料三种不同松方密度设计出的混合料其级配以及强度,拌和及成型性能,推荐采用粗集料的捣实密度进行骨架密实型混合料设计。

摘要：本文提出了我国城市热网微机监控系统在设计、运行。

摘要：本文介绍了ZA—5型氨合成催化剂在该厂的装填、升温还原、生产情况及使用效果。

摘要：天然河砂是分布不均衡的地方性资源,岩溶地区天然砂资源十分匮乏。针对广西高速公路建设工程的实际情况,对C30～C50标号桥隧及路面机制砂混凝土进行配合比优化设计研究。结果表明,适量调整石粉限值对机制砂混凝土工作性能有明显的改善;粉煤灰的掺入有效缓解了机制砂混凝土的离析倾向,对工作性能的提高更为显著。

摘要：混凝土配比设计参数——砂率及水灰比对机制砂混凝土性能有着重要的影响。试验研究了设定水灰比、坍落度下砂率的优选及最优砂率下水灰比对机制砂混凝土坍落度及强度的影响。结果表明：设定水灰比及坍落度下,C30、C40、C50机制砂混凝土的最优砂率分别为40%、42%、40%;不同水灰比下,C40机制砂混凝土的最优砂率在40%~42%范围内;最优砂率下,各等级机制砂混凝土坍落度随水灰比提高而增大,且低水灰比时增大较明显;强度随水灰比提高略有增加后线性减小。

摘要：通过系列的配合比试验,结合改性二灰基层材料的强度形成原理,建立了一套以体积分析法为基础的配合比设计方法。这种设计方法包括磷石膏改性二灰路面基层材料的结合料集料配比、石灰掺量、磷石膏掺量、粉煤灰掺量的设计以及干密度含水量等参数的确定。研究表明:按集料松堆密度计算的结合料集料比的骨架密实型路面基层材料具有较好的性能,用该方法计算的配合比与击实参数和实际值十分吻合,完全可以满足磷石膏改性二灰和二灰基层的材料设计与生产控制。