摘要：现今大型公共建筑能耗分项计量监测系统已经逐步推广。大量工程实践应用的同时,分项计量能耗分类模型作为此项工程技术的根本问题也日益凸显。已有分类模型虽然具有良好的科学性和完备性,但却难以适应现有大楼配电结构,在实际工程中很难全部实现分类模型中的分项节点。对此,本文从实际工程案例出发,总结大量既有建筑配电设计方案,分析现有模型在应用上存在的弊病,并尝试将现有模型做一定拆解和组合,提出从适用于当前配电系统到最终实现现有模型的能耗分类方案。该方案依据配电设计和能耗监测技术的发展动向,阐述了如何在工程中逐步实现完整的能耗分项计量,并保持在每个阶段之内及之间具有良好的可比性和一致性。

摘要：【目的】针对目前应用型本科机器人工程专业实训教学中存在的问题,提出实践教学改革的策略和方向,旨在为实践教学改革提供思路。【方法】按照新工科教育理念,课题组开发了一套适用于培养应用型机器人专业人才的实验教程。通过引进先进的实验设备,经过精心设计和适当调整,将实践教学、思政元素、多元评价体系融入教学内容中,使之成为适合学生水平的实训内容,鼓励学生根据自己的设计能力和兴趣,自主提出设计题目和任务。基于实验平台,设计了三个层次的实训项目,分别对应基础型、进阶型和综合型三个等级,以实施项目化实践教学,促使学生在模拟企业环境中提升团队合作、设计与应用能力。【结果】应用型本科机器人工程专业实践教学改革极大地提高了学生的创新思维、工程实践技能以及解决复杂问题的综合能力,教学成效显著。【结论】通过项目驱动、教赛结合的方法能有效激发学生的积极性和创造性,有助于实现“工业机器人实训”课程的教学目标。

摘要：从全寿命期看,建筑运维阶段时间长、能耗大、运行维护支出多、环境品质管理难度大,提高建筑运维的管理质量及能效水平,对降低能耗和碳排放具有显著的经济效益和社会效益。BIM技术在建筑设计和建造过程中已有大量成熟应用,提高了建设施工整体效率,降低了建造难度。但由于建筑运维阶段的服务对象和实际需求与设计施工阶段有诸多不同,BIM技术在运维阶段发挥的应用目标、主要技术以及具体应用,值得深入研究和讨论。结合某办公建筑BIM运维系统的实际应用,分析了BIM运维系统的结构框架,结合实际业务场景探讨了BIM技术与物联网、大数据和人工智能技术相结合的技术方案,为工程应用提供参考。

摘要：广告是制造商提高消费者对产品感知价值的一种有效策略。在销售制造商产品的同时,越来越多的零售商引入自有品牌产品与其竞争。由于制造商的广告策略和零售商自有品牌引入策略相互影响,因此制造商能否通过广告遏制零售商的自有品牌是一个重要的问题。分别建立了制造商是否做广告和零售商是否引入自有品牌的四种决策模型。研究发现:广告为制造商的占优策略,且增加了零售商的利润;制造商的广告策略对零售商自有品牌的引入有一定的遏制作用;当产品成本较小且制造商广告效率较低时,零售商应该引入自有品牌;当产品成本较大时,零售商不应该引入自有品牌;自有品牌的引入将提高制造商的广告投入且降低制造商的利润,但从供应链的角度来看,能够增加供应链上双方的总体利润。

摘要：针对车用驱动电机转矩和转速多变,运行范围宽广,需要提升电机在全域运行范围的高效率能量转换的问题,提出以高效率区间占比为设计目标的车用轴向磁通永磁电机设计方法。提出了考虑PWM供电影响的电机铁耗工程计算方法。基于等效磁网络法和集总参数热网络法构建了轴向磁通永磁同步电机的快速磁-热耦合设计模型,提高了车用轴向磁通永磁同步电机的设计精度。基于磁热耦合模型,分析了极弧系数、每槽导体数、气隙长度、永磁体尺寸、定子槽型尺寸等关键设计参数对车用轴向磁通永磁同步电机高效率区间占比的影响。设计并制造了样机一台,开展了电机效率和温升测试实验,获取了全域运行范围内的电机效率及电压分布,测试结果验证了磁热耦合模型和设计结果的有效性。

摘要：为了进一步提高直线电机的推力密度,结合异形永磁体圆柱型直线电机(T-CLM)和传统Halbach结构提出了异形永磁体Halbach阵列圆柱型直线电机(TH-CLM)。建立了异形永磁体Halbach阵列圆柱型直线电机的磁路分析模型,研究了异形永磁体的异形角对电机磁场和推力的影响,得到了推力密度最大时的永磁体角度。对比分析了异形永磁体结构的两种圆柱型直线电机的推力密度,结果表明异形永磁体Halbach阵列圆柱型直线电机增强了电机的气隙磁通密度,具有更高的推力密度,并与传统的圆柱型直线电机进行了比较,验证了异形永磁体结构圆柱型直线电机在推力密度方面具有一定的优势。

摘要：为克服基于Hoek-Brown强度准则的屈服面数值奇异问题,提出新的棱角处屈服面圆化方法,在此基础上,借助ABAQUS二次开发平台,采用FORTRAN语言编制理想弹塑性模型子程序,应力更新算法为完全隐式的向后欧拉积分算法;提出基于Hoek-Brown准则的有限元强度折减技术,并将其嵌入到圆化后的屈服函数中,探讨了强度折减技术应用于Mohr-Coulomb强度准则和Hoek-Brown非线性强度准则的异同点。对某圆形隧洞的模拟分析表明,围岩应力和塑性区的数值计算结果和解析结果吻合很好;对某岩质边坡的模拟分析表明,与等效Mohr-Coulomb模型的线性强度折减技术相比,基于Hoek-Brown模型的非线性强度折减技术获得的潜在滑动面位置较浅、形状较陡,更符合岩质边坡滑动面的特征,两个算例验证了该圆化方法和非线性强度折减技术的正确性和适用性。

摘要：设计合成了一种含有密胺基团的新型酰胺类凝胶因子AMOG,其在多种常用有机溶剂中均能形成凝胶,且在甲苯和二甲苯中形成凝胶的临界凝胶浓度(CGC)约为1 mmol/L.采用"试管倒转法"确定了凝胶的溶剂-凝胶转变温度(Tgel),利用SEM表征了凝胶的微观结构,发现AMOG具有明显的溶剂效应.运用溶剂的Hansen溶度参数探索溶剂对凝胶行为的作用机制,发现溶剂的氢键作用参数(δh)对凝胶的微观结构和凝胶性质有显著影响:AMOG在1.0 MPa^(1/2)8.0 MPa^(1/2)的溶剂中为沉淀或溶液状态.进一步将溶剂的Hansen溶度参数以三维坐标(δ_d,δ_p和δ_h)表示,发现能使AMOG形成凝胶的溶剂主要集中在Hansen空间的特定区域内.实验结果表明,凝胶体系的溶液-凝胶转变温度主要受色散参数δ_d与极性参数δ_p的影响,氢键参数δh对其有微调的作用.

摘要：2022年3月,黑龙江省出台《黑龙江省创意设计产业发展专项规划(2022—2030年)》(以下简称《规划》),同时配套出台《黑龙江省支持创意设计产业发展若干政策措施》(以下简称《措施》)。这是黑龙江省历史上首次出台专门针对创意设计产业发展的专项规划及配套政策措施,极具开创性,备受关注。

摘要：汽车覆盖件拉深模工艺补充部分和压料面设计是一个设计边界条件以确保成形顺利实现的创造性过程．提出了基于事例的汽车覆盖件成形ＣＡＤ的总体设计思想和设计流程，建立了覆盖件拉深模工艺补充部分和压料面的截面特征库，探讨了基于变量化技术的工艺补充部分和压料面的设计方法．并通过数值仿真对全顺汽车翼子板零件拉深模工艺补充部分和压料面设计的可行性进行了验证．