摘要：双层客车是铁道部浦镇车辆工厂设计制造的新型旅客列车。本文对该客车的车体钢结构进行了有限元模态分析计算和锤击法试验模态分析,从而对该车体钢结构设计的合理性作一评价并提出一些改进意见,使该双层客车具有更好的动态性能。

摘要：介绍了耐候钢铰接式客车车体的轻量化设计思想及结构优化过程，着重介绍了有限元计算在优化过程中的作用，并对该车体的强度、刚度及自振特性作了评价。

摘要：介绍了209HS转向架焊接构架的结构形式，以及设计过程中对降低自重、提高疲劳强度和焊接处理等问题的考虑；对构架的静强度和疲劳强度，着重用UIC标准进行了评定。

摘要：设计了一种电容式压力传感器,研究了介电层结构对传感器性能的影响。以PDMS材料作为传感器的介电层,以碳黑材料作为传感器的上下电极,并对介电层进行圆孔处理,与未进行圆孔处理传感器的灵敏度进行比较。试验表明,改进介电层结构的传感器能够及时地检测外部压力的变化,传感器的灵敏度为0.0175,较未改进介电层结构传感器的灵敏度提升了大约40%。