摘要：在城市规模迅速扩张进程中,交通问题日益突出,最有效的解决方式是建设发达的城市轨道交通网,但巨大的投资压力制约了建设进程;随着铁路建设快速发展,很多枢纽出现了部分既有铁路能力虚糜状况。借鉴国内外大都市成功经验,将枢纽闲置铁路改造为以城市客运功能为主、以常规铁路运输为辅的"城市铁路",实现城市和铁路各自需求的有机结合意义重大。在对具有代表性的铁路枢纽进行案例分析基础上,建议作为我国加快发展城市轨道交通和挖掘铁路运输经济增长方式进行重点推广。

摘要：研究目的:客运专线铁路安全问题备受关注。我国是一个多地震国家,地震断裂带分布广泛;客运专线铁路跨越断裂带地段存在潜在安全问题,应采取适宜的工程措施和监测方法,以确保运营安全。本文以津秦客运专线为基础进行探讨。研究结论:通过对津秦客运专线跨越卢龙断裂带地段的线路平纵断面、桥梁工程、轨道型式的分析,根据地震安评报告在无震蠕滑每年位移量不大于1 mm情况下,原设计难于适应桥梁主体结构使用寿命100年、无砟轨道使用寿命60年的要求,应采用调高量大且水平和竖向均可调整的新型桥梁支座以及适应性好且非纵连的无砟轨道,同时建立平面和竖向监测网进行动态监测。

摘要：根据铁路跨越式发展形势下铁路枢纽总图规划工作的开展,结合天津、大同、通辽枢纽和秦山地区铁路枢纽总图规划的修编实践,在概略分析铁路枢纽总图规划基础上,提出枢纽总图规划要适应铁路跨越式发展的新思路;符合城市总体规划的新要求;探索枢纽总图规划的新理念等特点。

摘要：目前的架空电力线的连接采用的人工扶握液压机的方式,存在着劳动强度大、工作效率低、压接工艺质量不稳定等缺陷,现设计能够自动更换压接模具、自动压接、自动检测压接精度的设备。该设备以PLC为控制核心,采用模糊控制策略调节输出压力的速度响应和控制精度,以保证按照正确的压接工艺完成可靠的压接质量。通过HMI实时监控当前的压力、位置、压接精度等数据,实现了不同直径的架空电缆的自动压接、换模和精度测量作业。该系统已经成功应用于电力电网系统中的送电线路建设中,通过运行发现该系统设计合理、运行可靠、压接时间短、压接质量高,在线缆压接过程中实现了全自动化和智能化。

摘要：针对铝铜管成型后采取传统单向锯片切割存在弯曲和切口飞边的问题,设计一种新型切割装置。该装置利用离心力作为径向进给力,在圆周方向均匀排列3把圆切刀,并在切刀后面布置离心块。在离心块旋转产生的离心力作用下,3把圆切刀随回转盘旋转的同时作向心运动,从而对铝铜管进行环切。现场使用结果表明:铝铜管受力均匀,变形小,切口平整。

摘要：长江三峡链子崖危岩体正在进行治理。本文对链子崖危岩体监测工作诸如监测点、监测方法、监测仪器、资料整理与分析、设计反馈、施工指导、预测预报与判据等进行了探讨，并撰写成文。

摘要：长江三峡链子崖危岩体为世人所瞩目，经过二十多年的勘查、监测和研究，其防治工程最终得以开展。链子崖危岩体防治工程监测工作的主要任务是施工安全监测和防治效果监测。在充分利用现有监测设施的基础上，建立一个完整的监测剖面和监测网，并使其系统化、立体化。本文论述了三峡链子崖危岩体防治工程监测工作的指导思想、监测布置的基本原则和工程布置。

摘要：根据某325m中承式钢管拱桥的施工监控流程,介绍了此类桥型的控制计算及监控重点。特别是在结构体系转换期间,拱肋线形、位移以及关键截面应力的控制;通过实测与理论计算相结合,优化系杆张拉方案;结合对吊杆力和桥面高程调整方案的反复迭代修改,最终满足了成桥状态时所有的结构线形、桥面标高及主要构件的内力设计预期。该桥的的施工监控的成功为类似桥梁的施工监控提供了有用的经验。

摘要：提出了一种适合于WIMAX标准的所有码长和码率LDPC码的编码器结构,充分利用了校验矩阵的特点降低硬件实现复杂度.设计了一种基于TDMP-NMS算法的码长码率均可配置的支持连续译码的LDPC码译码器,支持该标准中所有码长和码率LDPC码的译码,通过仿真得出了在保证译码器误码率性能前提下的最优量化比特位宽和各码率的最优归一化因子.采用一种新的适合于TDMP算法的动态迭代停止准则,结果表明,所采用的方案有效降低了译码器的资源消耗,提高了吞吐率.

摘要：横梁是龙门加工中心关键部件之一,其静动态特性直接关系到整机性能。文章在ANSYS Space Claim环境下建立横梁实体模型,运用workbench进行横梁静动态分析计算,并在其基础上利用响应面法对其进行优化设计。改进横梁的肋板结构尺寸,提高性能,为横梁优化提供了理论依据。