摘要：现代军机大迎角区域性能对空中作战优势的建立有着重要影响,针对大迎角区域建立合适的数学模型对于飞行仿真、稳定性分析和控制律设计都有着重要作用,并且对于解决飞行安全问题和研究飞机失速和尾旋问题具有重要意义。针对小展弦比飞翼标模的迟滞特性,对状态空间模型进行改进,应用大振幅强迫振荡试验数据建立了非定常气动力模型,采用风洞典型机动模拟试验验证状态空间模型的有效性和适用性。结果表明:本文发展并改进的状态空间模型能够准确预测小展弦比飞翼标模不同机动下的非定常气动力特性,具有较强的工程实用性。

摘要：低速风洞大幅振荡试验是飞行器研制,特别是具有过失速机动能力的战斗机研制中,必不可少的试验研究项目。目前国内外已经开展了低速风洞大幅振荡试验,并开展了其他动态试验系统的支架干扰试验研究和大幅振荡试验洞壁干扰的试验研究,但对低速风洞大幅振荡试验结果中的支架干扰修正都没有进行过相应的研究。为了进一步提高低速风洞大幅振荡试验的数据准度,掌握支架干扰影响规律,在FL-51风洞采用两步法对俯仰、滚转和偏航三个模态的单自由度大幅振荡风洞试验的支架干扰进行了测量。两步法支架干扰修正法使用叠加原理,认为辅助支架、映像支架和主支架对模型气动力的干扰作用都是线性叠加关系,没有考虑不同支架之间的相互干扰。通过设计加工专用的辅助支架和映像支架,利用两步法试验获得了单自由度大幅振荡试验支架干扰的影响量。分析发现大幅振荡试验中支架干扰影响量对单自由度大幅振荡试验的准度影响较大,进行大幅振荡试验时,需要进行相应的支架干扰试验,并且支架干扰影响量随频率增大而增大。结果表明大幅振荡风洞试验可以通过两步法进行支架干扰影响修正,进而提高试验结果的准度。

摘要：动导数是飞行器操稳特性分析、控制律设计过程中的关键参数。为满足大型飞行器研制对高精度动导数数据的获取需求,中国航空工业空气动力研究院基于4.5 m×3.5 m低速风洞开发了具备5种振荡试验能力的低速动导数试验系统。该试验系统利用伺服液压摆动马达和伺服液压缸作为运动的驱动元件,经过伺服阀的控制直接产生任意波形的强迫运动,具有运动传递间隙小、运动控制精度高、系统自动化程度高等特点。可实现2.5 m量级模型的动导数试验,风速范围30~60 m/s,迎角范围-36°~36°,侧滑角范围-40°~40°。利用动态标模及某翼身融合布局模型进行了动导数验证试验,结果表明该系统获得的动导数数据规律合理,数据精度在3%以内,可为大型飞行器研制提供高质量的动导数试验数据。

摘要：建立适用于工程的大迎角非定常气动力模型,并用于动力学仿真、稳定性分析和控制系统设计,是国内外气动力建模领域研究的重点内容。针对具有高机动性的战斗机布局,应用大幅滚转振荡试验数据建立横向状态空间模型,并且针对大迎角区域气动力的非线性变化对模型进行改进,最后应用试验数据验证了改进后的大迎角横向状态空间模型的预测能力。研究结果表明:改进的大迎角横向状态空间模型能有效提升模型的预测能力,具有较好的工程适用性。

摘要：近年来,中国汽车工业快速发展,出口激增,而相应配套的海运物流体系相对滞后,导致供需矛盾突出。集装箱作为一种高效的运输方式可以解决一部分汽车出口,但由于其自身的局限性导致作业效率低、经济效益一般。文中通过车辆运输的实际需求并结合折叠箱的作业特点,提出了一种车辆运输折叠箱的设计方案。该方案既保留了折叠箱的优点,又能够提高经济性。此外,通过有限元建模、分析计算和样箱试验,对比了分析计算结果和试验结果,验证了该方案的可靠性。文中对此类特种箱的设计开发具有一定的指导作用和参考价值。

摘要：额定载重10t的钢卷行车吊运行中滑轮挡轴板(吊耳)发生破坏。采用有限元方法对该处应力场和塑性区域分析,并结合扫描电子显微镜和能谱技术对断口进行分析。结果表明,满载下吊耳应力大于屈服强度;构件长期受应力比小于1甚至接近0.1的疲劳荷载,疲劳强度极限较对称受力状态大为降低;裂纹源观察到氧化物夹杂,裂纹为穿晶塑性扩展。为保证安全生产,需在设计阶段对钢卷行车吊整体进行应力分析,调整设计方案,保证细小零部件的强度;运行中应减少满载次数,保证一定的荷载余裕度;定期检查吊具表面防腐油漆的完整性并监测内部是否已产生微裂纹。

摘要：利用ANSYS软件对垃圾中转站水平压缩机进行了结构有限元分析,得到了各种工况的应力分布,并利用导重法,对其进行了以提高结构强度、减小结构自重为目的的优化设计,优化后不但结构最大应力从327 MPa减少到170MPa,而且整机自重减少了24%,收到了显著的优化效果。

摘要：针对压缩垃圾反作用力载荷的不确定性,垃圾中转站压缩机结构分析与优化设计具有较大难度的问题,在对某垃圾中转站压缩机进行结构有限元分析的基础上,使用ANSYS与导重法相结合的优化方法,成功地对该压缩机进行了以提高结构强度、减少结构重量为目的的优化设计。

摘要：由于动态风洞试验比常规静态试验有更多的噪声和干扰,传统的数据处理方法不能满足要求,因此综合考虑动态风洞试验数据的特点,比较不同类型数字滤波器的性能,选择运用椭圆数字滤波器,对动态风洞试验数据进行处理。给出了设计椭圆数字滤波器时所需要的近似求解雅可比椭圆函数的方法,并简单介绍了椭圆数字滤波器的设计过程,给出了必要的设计公式。根据某项目动态风洞试验的试验数据设计了一款低通椭圆数字滤波器,有效地减少了信号中的噪声和干扰,并已成功地用于项目中。

摘要：随着全球贸易的快速发展,船舶运输成为不可或缺的一部分,但其高燃油消耗和大量碳排放对环境造成了巨大压力。近年来,电动船舶技术的进步为航运业的绿色转型提供了新的解决方案。本文以中远海运发展700TEU纯电动集装箱船为基础,研究并优化了船用集装箱式电源的布局设计和结构性能。通过对原有电源箱布局进行优化,增加电池容量、改善散热性能,并分析了优化后结构在堆码和摇摆工况下的力学表现。优化设计不仅提高了电源箱的容量和性能,也满足了实际使用中的安全和稳定性要求。