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检索条件"作者=沈法鹏"

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非线性轮胎侧向力对汽车转向稳定性的影响: 收藏
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引用; 《中国机械工程》2015年第1期26卷 135-139页; 作者：沈法鹏赵又群赵洪光刘英杰南京航空航天大学南京210016 山东交通职业学院潍坊261206; 为分析轮胎侧向力对汽车转向稳定性的影响,建立了非线性轮胎侧向力模型并通过四自由度整车动力学模型计算了不同车速下汽车质心侧偏角、车身侧倾角和前轮转角响应。基于ADAMS的虚拟试验和实车试验结果表明:汽车高速转向行驶时,非线性轮...; 为分析轮胎侧向力对汽车转向稳定性的影响,建立了非线性轮胎侧向力模型并通过四自由度整车动力学模型计算了不同车速下汽车质心侧偏角、车身侧倾角和前轮转角响应。基于ADAMS的虚拟试验和实车试验结果表明:汽车高速转向行驶时,非线性轮胎侧向力模型能更准确地反映出汽车运动状态的响应,各状态响应的平均绝对误差能控制在相应状态幅值的10%以内。研究结果对汽车稳定性控制系统的设计具有理论指导意义。; 来源：详细信息评论

汽车起重机副臂结构的有限元分析: 收藏
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引用; 《山东理工大学学报（自然科学版）》2006年第5期20卷 51-55,59页; 作者：沈法鹏王健山东理工大学交通与车辆工程学院山东淄博255049 大连理工大学动力工程系辽宁大连116024; 应用有限元分析软件ANSYS中的接触对模拟副臂臂节间搭接处的接触问题,建立汽车起重机副臂结构的实体模型,并进行非线性分析计算,得到结构变形和应力分布,验证了结构的刚度和强度能够满足要求.该方法不仅可以应用于汽车起重机副臂结构的...; 应用有限元分析软件ANSYS中的接触对模拟副臂臂节间搭接处的接触问题,建立汽车起重机副臂结构的实体模型,并进行非线性分析计算,得到结构变形和应力分布,验证了结构的刚度和强度能够满足要求.该方法不仅可以应用于汽车起重机副臂结构的设计计算,并可为其他接触问题提供解决方法.; 来源：详细信息评论

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