摘要：目的对于传统课堂人才培养存在的教学模式刻板化、产学研相互脱节等问题进行分析,以环境设计方向为例,探索基于“共情式”教学的设计类人才培养方法,从改革教学方法、调整教学内容、优化示教流程,实现教学改革与设计实践两方面的环境设计人才培养改革。方法通过“共情式”教学方法为艺术设计类课程思政教学改革提供方法和模板,提升艺术设计课程的设计实践教学水平。结果从教师、学生、课堂三方面着手,不断增强学生对思政教育知识的理解能力、掌握能力和运用能力,从而提高学生设计实践能力和高阶性知识整合能力,并以“共情”为手段开展课程思政教学,最终全面提高人才培养质量。结论通过系列化实践课程和项目增加各主体间的互动性,增强反馈的实时性,为教学模式迭代更新提供理论参考,同时推进学科融合和环境设计专业建设的全面发展。

摘要：文化记忆与日常生活息息相关,承载着记忆的文献、古物、建筑、神话、纪念物等介质成为联系过去、现在、未来的通道,也是艺术家创作记忆主题作品的重要媒介。冯骥才在《城市为什么需要记忆》中说:“城市和人一样,也有记忆,因为它有着完整的生命历史。从胚胎、童年、兴旺的青年到成熟的今天——这个丰富、多磨而独特的过程全都默默地记忆在它巨大的城市肌体里。”(冯骥才《城市为什么需要记忆》,《重庆建筑》2005年第11期)城市在长期发展中点点滴滴地书写着自身的文化记忆,这种文化记忆与城市居住者的观念意识、社会行为和生活方式等息息相关。不同城市的物理空间与文化语境给人们不同的生活与审美体验,也成为艺术家创作最生动的素材。

摘要：2020年庚子新春,突如其来的新型冠状病毒疫情改变了我们原有的生活方式,原本喧闹的世界仿佛突然被按下了静音键,周遭的一切好像都静止停顿了.我也因此每天待在这房屋的方寸之间,每天身处的空间、每天辗转反复面对的,无非就是这家里的一亩三分地——客厅、卧室、厨房……但正是这个不大的空间里的一切,成了因为疫情而被困在家的我朝夕相处的伙伴.

摘要：我留学加拿大卡尔加里大学,毕业后应聘到美国芝加哥一家公司工作。来到芝加哥就听说这座城市有'世界建筑艺术博物馆'之美誉,这勾起了我的好奇心。芝加哥之所以有此盛誉,是因为1871年一场意外的大火将整座城市毁于一旦,芝加哥人在之后的重建中,先后聘请了当时美国内外许多著名的建筑师,设计建造了一大批融全球经典建筑风格与艺术美为一体的高楼大厦。

摘要：极简主义始于20世纪60年代的美国艺术界,是绘画、雕塑、音乐、舞蹈和建筑造型各艺术领域出现的一种崇尚简约的流派。极简主义设计风格追求功能主义、留白设计的美学特征和以人为本的设计理念。该文探讨包装设计中的极简主义,包括其设计手法、艺术特征、包装发展趋势等。在当今社会,极简主义与绿色设计相辅相成,极简包装设计也走上绿色环保之路。

摘要：信息图表设计学和统计学的交集,具有明确展现信息的作用。徐州香包作为非物质文化遗产,具有极高的文化价值。本文以徐州香包信息图表为出发点,通过整理徐州香包复杂的数据关系,将繁杂的数据转换为清晰的信息图表,使用可视化信息图表设计方法对徐州香包的可视化意义、现状及研究思路、可视化特征、可视化表达4个方面入手,展现徐州香包可视化信息图表的意义,有利于大众理解信息图表设计研究。

摘要：为了有效表现立意主旨,曹雪芹、艾略特均选择富有表现力的神话叙事进行创作,使《红楼梦》《荒原》的整体结构、叙述者以及叙述顺序惊人相似,呈现相似的文本形态。就两部作品而言,神话叙事都具有构建整体框架的结构功能;神话叙事都可以设置神话传说人物为主要叙述者,他们具有相同的叙事功能,拥有在现实和非现实世界跨界穿梭的叙事自由;神话叙事更适合展开先知先觉式的预叙,两位特殊女性预言的准确性、逻辑顺序、表达效果相同,而预叙的呈现方式、预叙者的职责存在差异。由于神话叙事的出色运用,《红楼梦》《荒原》成为高超叙事艺术的范本。

摘要：身在海外,由于平时较忙,加上中美两国传统节日的差异,春节很难回国与父母团聚,于是2018年我便邀请父母到美国来过圣诞节,一则可了思念之情,二则可以让他们感受一下异国节日的风情。听了我的想法,父母很高兴,顺利办好了赴美签证,于11月底抵达芝加哥。这时离圣诞节还有20多天,但美国人已经开始忙着过节了,大街小巷张灯结彩,商家纷纷打起了价格诱人的圣诞促销广告,各个家庭也开始四处采购圣诞礼物,精心布置居所庭院.

摘要：梅尧臣作为宋诗的“开山祖师”,别唐变唐,勇于创新,在多方面开创了宋诗新的艺术范式,具体表现为平淡的风格和审美理想、广博而日常化的题材、以文为诗的破体文体特征。梅尧臣独具特色的悼亡诗从以上方面集中体现了唐宋诗之变,在诗歌发展史上具有典型意义。

摘要：针对四轮驱动汽车纵向车速难以直接测量的问题,考虑多源传感器信号置信度动态变化特征,提出一种基于运动学信息融合的纵向车速自适应估计方法。研究行驶环境对车载传感器信息的影响规律,建立基于Kalman滤波框架的运动学信息融合模型,设计面向有色噪声的车速自适应滤波算法,实现对车轮滑移和道路坡度等非随机时变因素的扰动补偿。为兼顾算法稳定性及估计最优性,提出融合衰减记忆因子的强跟踪滤波改进策略,有效避免了极限工况下的滤波发散现象。在Carsim/Simulink联合仿真环境下,采用坡道加速、车轮滑转和双移线等工况验证算法的有效性并与H_(∞)滤波等方法进行对比。开发了处理器在环试验系统,分析算法在嵌入式控制器中运行的一致性和实时性。研究结果表明,所提出的车速自适应估计方法准确性高、稳定性好,与现有方法相比具有更好的工况适应性,估计结果不依赖先验噪声统计特性的获取,实时性能够满足车载控制器要求,解决了复合工况下四驱汽车高精度纵向车速的统一估计问题。