摘要：为提高信号频率估计精度和现有方法的普适性，提出一种基于频谱融合的多段同频等长信号的频率估计算法。设计相位差补偿因子克服分段信号相位不连续问题，以达到相位连续信号的频谱分析效果；建立搜索频率序列修正相位差补偿因子中的未知参数，并对分段信号频谱进行相位差补偿得到修正频谱矩阵；通过累积频谱抽取谱和修正频谱计算频谱相关序列并搜索最大值，其对应搜索频率即为该算法的频率估计值。数值仿真实验表明，基于该算法频率估计的均方根误差约为现有方法的1/4~2/3，较为接近Cramer-Rao下限。

摘要：伴随着两大经济体之一的市场经济的迅速发展,路桥管理施工中创新管理的应用规模已不可同日而语,现如今有了逐渐发展壮大之势.以此为基础,对路桥管理施工中创新管理的应用分析深入了解,搞清楚我国创新管理设计与管理系统的中现存的问题及形成原因,深入探究路桥管理施工中创新管理与管理系统的发展和趋势,对我国路桥管理施工中创新管理的应用发展有着重大的促进作用.文章以此为方向展开讨论,笔者希望一次能对大家提供力所能及的帮助.

摘要：多段正弦信号频谱融合法(简称"原融合算法")是提高低信噪比条件下正弦信号频率估计精度的一条有效途径,具有重要研究意义和应用价值。为满足雷达、声纳、电子对抗等实时性要求较高的频率估计应用需求,提出多段正弦信号快速频谱融合算法。该方法通过设计离散时间傅里叶变换(Discrete Time Fourier Transform,DTFT)快速算法、降维处理加权融合频谱矩阵和1/3主瓣相关性分析处理等措施来降低算法计算量,提高实时性。重点对上述三项措施的原理进行了阐述与分析。计算量对比和仿真实验表明,多段正弦信号快速频谱融合算法在精度损失极小的前提下,能够大幅降低计算量;在信噪比极低的情况下(SNR≤-13 dB),其性能略优于原融合算法。

摘要：沥青混凝土路面占到我国高等级公路和城市道路的85％以上。沥青路面具有平整度好、行车舒适、噪音小、维修简便等优点，受温度、行车、材料以及路面结构设计等因素影响较大：加之近年来交通量增长、车辆大型化、超载严重等问题，使许多沥青路面早期破损现象严重；而又因为受到资金、观念等影响，早期破损得不到重视，不能及时进行预防性的养护。随着水破坏和荷载反复疲劳作用，病害不断发展加重，对行车的舒适性及安全带来严重影响，许多公路不得不提前进入中修或大修，大大增加了养护成本。因此，高度重视预防性养护的必要性，对沥青路面早期破损原因进行科学分析，提出合理的处治措施，能够延长路面的使用寿命，降低养护成本，提高经济和社会效益。

摘要：多段信号的信息融合能够有效提高信号的频率估计精度。为扩展现有方法的适用范围，提出一种基于相位积累的多段异频信号的频率估计算法。算法通过生成异频分析参数矩阵克服了分段信号频率不等问题，实现了同频化处理；通过设计相位差补偿因子克服了分段信号相位不连续问题，达到了相位连续信号的频谱分析效果；通过搜索相位累积频谱的最大值获得了信号频率估计值。为验证算法的正确性，给出了详细的数学推导。仿真实验结果表明本文所提算法的频率估计误差约为现有方法的1／3～2／3，算法普适性强，频率估计性能稳定。

摘要：为解决计算量大的高精度线性调频连续波(LFMCW)雷达测距信号处理算法难以在线验证的问题,提出一种基于数字信号处理器(DSP)和现场可编程门阵列(FPGA)双核架构的雷达测距信号处理系统方案,并完成了软硬件设计和测距算法嵌入。设计方案以DSP为信号处理核心,FPGA为外围设备控制核心。采用C语言实现了基于相位匹配法的LFMCW雷达测距算法在DSP中的嵌入,采用VHDL语言实现FPGA功能模块。在线测距实验结果表明:各功能模块工作正常,基于相位匹配法的测距算法精度高。

摘要：为提高信号频率估计精度和扩展已有方法的适用范围,提出一种基于相位积累的多段异频等长信号的频率估计算法。首先生成异频分析参数矩阵,克服分段信号频率不等问题;其次设计相位差补偿因子,克服分段信号相位不连续问题;最后搜索相位累积频谱最大值,获得信号频率估计值。为验证算法的正确性,给出了相应的数学推导证明。仿真实验结果表明,该算法具有较好的频率估计精度,频率估计误差约为现有方法的1/2,较为接近克拉美罗下限。

摘要：为从信号源上提高LFMCW测距雷达前端发射信号的调频线性度,改善雷达测量精度,设计了一种基于FPGA的LFMCW测距雷达调制信号源,并完成了软硬件设计与实现。调制信号源以FPGA为控制核心,DA转换器为主要外围设备。编写VHDL语言编程产生数字调制波形,利用DA转换器转换为模拟信号,经过低通滤波器和放大器,输出驱动雷达前端的模拟调制电压信号。实验结果表明,该设计实现灵活,输出的调制电压信号波形稳定可靠,能够驱动多种雷达前端。

摘要：针对相位差法频率估计精度受信号非整周期采样影响的问题,在相位差法基础上提出了非整周期采样信号频率估计的加窗相位差法。首先,利用FFT法获得信号频率粗估计值,根据频率粗估计值设计矩形窗,对采样信号重新分段,获得2段近似整周期采样的加窗信号;其次,利用第1段加窗信号求取频谱峰值所在位置;然后,利用DFT计算出2段加窗信号频谱峰值处的相位差,得到频谱峰值位置校正量;最后,根据频谱峰值位置及其校正量计算频率精估计值。模拟计算和实测实验表明,所提方法有效抑制了信号非整周期采样带来的影响,提高了相位差法的测频精度,改善了LFMCW雷达的测距精度。

摘要：为解决科氏流量计二次仪表软件调试开发过程中与上位机的通信问题,设计并实现了针对科氏流量计二次仪表的串口调试系统,包括系统的软硬件以及串口传输协议。主要功能包括串口配置、数据收发、数据显示以及二次仪表参数设置等。系统实验验证了本串口调试系统对科氏流量计二次仪表开发的有效性。