摘要：豪华邮轮因其高难度建造技术而被誉为世界造船业皇冠上的明珠,其中欧洲在邮轮建造方面凭借出色的内装美学设计、精湛的建造水平一直独占鳌头。当代豪华邮轮美学设计与风格走向陆地化,一艘邮轮的整体规划设计如同一个城市商业综合体,复合了居住、餐饮、娱乐、商务、观光等功能系统。

摘要：据《日本经济新闻社》报道，商船三井继2009年9月发布新型环保船舶“ISHIN-Ⅰ”号设计构想后，日前又公布了同系列的第二型，可运送货物／搭载乘客的“ISHIN-Ⅱ”号新型环保渡船设计构想。

摘要：据《世界の舰船》2013年4月刊报道，2013年2月1日韩国现代重工向荷兰Dockwise公司交付了一艘重货运输船“DOCk Wise Vanguard”号，搭载了三星重工的浮体式生产设备，开往墨西哥湾。该船采用了浮式结构的新设计，为世界最大的重货运输船，

摘要：对海洋中石油和天然气资源的开发正以极快的速度发展，特别是近年来在深水领域中有所突破。三井海洋开发有限公司（MODEC）主要从事浮式生产设备（FPsO／FsO／FLNG／TLP／CP--Semi等）的设计、建造、租赁、运输等业务．并且研究开发工作已进入深水领域。这里以MODEC所建造的FPSO为例，介绍一下适用于深水的系泊技术。

摘要：据《世界の舰船》报道，2011年10月，“超级环保船”（Super Eco Ship，简称SES）研讨会在东京和广岛举行，会议就现有的SES船情况作了总结，发表了若干建造成果，并且介绍了一款新开发的双轴船型。

摘要：冷战结束和前苏联解体20年后的今天,全球军事环境已发生了很大变化。面对这样的世界局势,欧洲各国海军不得不在严峻的财政压力背景下整备军舰。而冷战末期服役的舰船也开始逐渐退役,正是到了为适应新军事环境而设计建造的舰船登场的时刻……

摘要：全球海运界追求的终极目标无非是两个，一是货物在远洋、沿海和内河运输的安全性和经济性，一是尽量减少航运对环境的负面影响。

摘要：IMO正式通过《船舶压载水和沉积物控制与管理国际公约》已有8年多时间。公约通过后．压载水处理装置便成为船舶必不可少的设备，压载水处理装置的研发就如火如荼般地展开了。如今已有不少压载水处理系统可供船厂和设计单位选择．但受到船舶特点、处理技术、处理能力等限制，几乎没有哪种处理系统能适用于所有类型的船舶。随着压载水管理公约正式生效的临近，将来每一艘船都必须面对压载水处理的问题。现将世界上最为先进的技术成果与经典案例进行汇总．供业界借鉴。

摘要：据《世界の舰船》20122F-1月刊报道，2011年10月，”超级环保船”（SuperEcoShiP．简称SES）研讨会在东京和广岛举行．会议上就现有的SES船情况做了总结，发表了若干建造成果，并且介绍了一款新开发的双轴船型。下面根据会议上的资料进行一个总结。

摘要：据《世界的舰船》2013年12月刊报道，韩国海军新一代登陆舰“天王峰”号在9月11日举行了下水仪式。该舰是在2011年以“LST-II”为名的计划中开始设计建造的．预计将于2015年服役。