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深水FPSO系泊系统
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《中国船检》2012年 第11期 74-77页
作者:沈苏雯不详 
在FPSO的设计中.系泊技术是最为核心的技术之一。适用于FPSO的系泊系统可大致分为如下两类:多点式系泊系统(SMS)和单点式系泊系统(SPM)。
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散货船绿色化步伐提速
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《船舶经济贸易》2018年 第11期 23-28页
作者:沈苏雯中国船舶及海洋工程设计研究院 
当前,随着航运业利润大幅下降,降低运营成本、提高竞争力已成为船舶行业共同的课题。与此同时,温室气体排放所导致的各种环境问题日益严峻,而全球90%的国际贸易货物依靠船舶运输,船舶作为温室气体排放大户也受到了国际社会的广泛关注。...
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世界经典船型出炉
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《船舶经济贸易》2010年 第6期 30-32页
作者:沈苏雯中船集团公司第七0八研究所 
日前《Marine Log》评选出了2009年世界经典船型,入选的船舶从船型设计、功能到配套设备,均具有各领域代表性的特征。
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超低压载水船舶设计
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《中国船检》2013年 第4期 54-56页
作者:沈苏雯 
在民船领域,船舶的节能环保属性受到高度重视。而这不仅仅是从保护地球环境的角度出发,也是从经济角度来考虑,特别是在IMO越加严格的相关规定的压力下。超低压载水船舶这一概念,给保护海洋环境、节能减排这一理念带来了一个全新的...
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中国船企:客滚船市场“接棒者”
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《船舶经济贸易》2018年 第3期 32-34页
作者:沈苏雯中国船舶及海洋工程设计研究院 
中国船企在高端客船建造市场不断发力,将助力中国船舶工业进一步转型升级、向造船强国迈进。
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豪华邮轮市场泡沫隐现?
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《船舶经济贸易》2016年 第9期 25-28页
作者:沈苏雯中国船舶及海洋工程设计研究院 
近年来,豪华邮轮运营商纷纷下单,向亚太尤其是中国市场倾斜的趋势愈加明显。然而,在豪华邮轮建造领域,当前订单仍基本集中在几家欧洲船企手中,且市场泡沫隐现。
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日韩造船厂相继面临巨额赤字困境
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《船舶与配套》2014年 第12期 107-108页
作者:沈苏雯 
日本和韩国的造船大厂在大型项目中相继爆出数百亿日元规模的赤字危机。除三菱重工的豪华旅游船之外,韩国大船企在与海洋开发有关的订单上面临巨额损失。两国面临巨额赤字的原因共同点都在于订购者擅自变更设计、工序流程有出入,伴随...
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2013年7月至12月IACS发布的技术决议
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《船舶》2014年 第3期25卷 108-112页
作者:沈苏雯中国船舶及海洋工程设计研究院上海200011 
国际船级社协会IACS负责IACS统一要求和统一解释等技术决议的制定、修改和废除,其中的统一要求是为了作为IACS成员的船级社之间能有统一运用的规则而设定的要求。如无特殊标明,要求发布后一年内将进入各船级社的规范中开始实施。统一解...
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2018年世界船舶市场评述与2019年展望
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《船舶》2019年 第1期30卷 1-16页
作者:沈苏雯 祁斌中国船舶及海洋工程设计研究院上海200011 
回顾了2018年世界经济、航运、造船市场,并对2019年进行展望。2018年世界经济平稳复苏,航运市场整体趋势向好,新船订单吨位量小幅上升;2019年世界经济风险偏于下行,航运市场将在压力中前行,各细分市场"几家欢喜几家愁",世界...
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2019,国际船市走向何方?
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《船舶经济贸易》2019年 第3期 18-20页
作者:沈苏雯 祁斌中国船舶及海洋工程设计研究院 
已渐行渐远的2018年,世界经济平稳复苏,航运市场整体趋势向好,新船订单吨位量小幅上升.展望2019年,世界经济风险偏于下行,航运市场将在压力中前行,世界新造船市场呈现弱复苏态势,各细分市场“几家欢喜几家愁”,绿色和智能是市场增长的...
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