摘要：为提高汽车开启天窗时驾驶室的舒适度,开展汽车电动天窗结构设计优化方法研究。增设汽车电动天窗电子控制结构(ECU芯片),将常规的天窗顶部玻璃换为有色玻璃,隔绝外部紫外线与光照;自主选择手动或自动调节汽车遮阳板,优化汽车电动天窗基本结构与驱动机构;通过对不同参数的调节与约束,快速设计装配方案。实例应用实验证明:设计的优化方法,在实际应用中的效果良好,可以起到抑制汽车高速行驶时车内噪声的效果。

摘要：利用期权博弈理论建立模型,为解决国有企业中存在的代理问题提供一种契约约束的方法。在信息不对称及委托代理双方的目标不一致的情况下,致力于为政府提供一种最优契约,使其可通过契约激励和非物质性惩罚的措施使国企经营者能付出努力,并揭示企业的隐藏价值,避免国有资产流失,实现企业利益最大化。

摘要：随着季节性藻华事件的频发,越来越多的给水厂将气浮工艺应用到水处理中。以国内4套典型给水厂的气浮设备为研究对象,利用高速摄像机等评估气泡特性及对污染物的去除效果,并进行气浮设备的性能评估及运行能耗规律研究。结果表明,气浮设备整体运行情况基本正常,各水厂气浮设备的溶气效率为58.4%~78.7%,气泡平均粒径均低于30μm,气泡稳定时间大多在240 s以上;对浊度和藻类的去除效果较好,去除率分别为50.70%~77.66%和77.41%~86.31%,对TOC、UV_(254)、COD_(Mn)的去除率不高,但可以起到减轻后续工艺单元运行压力的作用;同时,气浮工艺运行产生的较高电能和药剂消耗,能够通过其他指标的降低相互抵消,投资成本仅增加了0.024~0.030元/m^(3)。综合考虑运行性能、经济性和出水水质等因素,气浮工艺对城镇给水厂处理低浊高藻水具有较好的适用性。

摘要：在采用全向天线的节点与定向天线的节点混杂的非对称网络中,传统定向MAC协议将带来新的"聋"问题和隐藏终端问题.针对这些问题,设计了NCDMAC(nested circular directional MAC)协议.在该协议中,全向节点采用多跳RTS-CTS,定向节点采用循环DRTS,定向天线嵌套旋转两周,以交换握手帧.ns2模拟仿真显示,NCDMAC协议在增加一定通信时延的情况下,能够解决非对称网络下的"聋"问题和隐藏终端问题,并带来比Multi-hop MAC和Circular MAC协议更大的网络吞吐量.

摘要：为满足最新的环保排放标准，水泥企业积极采取脱硝措施。选择性非催化还原技术（SNCR）是在回转窑的分解炉内直接喷入还原剂而脱除烟气中的NOx，以达到改善环境的目的。SNCR法由于不需要对水泥熟料生产设备进行改造，运行效果稳定（脱硝率40～60％），且具有很好的环境效益和经济效益，在我国水泥企业中得到了广泛应用。

摘要：媒介接入控制(MAC)用以协调无线节点对公共信道的共享,对无线网络性能有至关重要的影响。传统的MAC协议只能抑制冲突,不能根除及处理冲突。提出了一种基于已知干扰消除技术的新型消解冲突方法,并以此为基础设计了一个全新的MAC协议——CR-MAC。在CR-MAC协议中,无线接入点(AP)通过将部分报文传输与已知干扰消除相结合来解码冲突所包含的所有报文。因此发生冲突的报文传输过程能够被充分利用,且所需的报文重传减少了。实验结果表明,在网络吞吐率及预期报文时延指标上,CR-MAC协议较普遍采用的IEEE 802.11DCF协议均有明显优势。

摘要：为了更科学合理地布置矿井紧急避险系统,以瓦斯煤尘爆炸为例,引用炸药爆炸规律将瓦斯煤尘爆炸的伤害划分为非常严重区、严重区和轻微区;运用爆炸超压值衰减理论、热辐射伤害准则和毒物-浓度伤害准则,建立了矿井瓦斯煤尘爆炸三区伤害范围划分准则;结合瓦斯煤尘爆炸的特点及不同紧急避险设施的优缺点,对井下避险设施的合理位置和类型进行了探讨。结果表明:非常严重区和严重区以冲击波伤害为主,轻微区以有毒有害气体伤害为主;在非常严重区设置避难设施对瓦斯煤尘爆炸事故无效;在严重区中部应设置抗爆性较高的可移动救生舱;在轻微区内宜设置密闭性较强的避难硐室。

摘要：常规的汽车滑门安装偏差自动定位方法主要根据导轨与滚轮的关系完成偏差计算,存在较大的局限性,导致其安装间隙面差值过高,因此,需要设计一种全新的汽车滑门安装偏差自动定位方法。以汽车滑门连接的铰链与侧围为基础,利用销孔配合器制定动态偏差定位方案,根据方案的定位流程,使用多元偏差影响法,计算滑门闭合匹配公差,输出偏差定位参数,从而构建滑门运动装配偏差定位模型,完成汽车滑门安装偏差自动定位。实验结果表明,设计的汽车滑门安装偏差自动定位方法在不同测点下的安装间隙面差值均较低。这证明其定位效果较好,具有有效性,有一定的应用价值。

摘要：随着4G商用的持续推进,大型小区的室内覆盖需求越发强烈。传统、单一的室分技术无法有效实现大型小区室内覆盖,使用新技术LampSite与传统室分技术相结合,通过多种技术搭配实现大型小区的室分覆盖。

摘要：论述整车开发过程中技术开发降成本的重要性,详细分析设计过程中的管理控制在汽车整车线束设计降成本的方法和见解,为今后如何开发低成本的整车电线束提供方向。