摘要：论述了气包容积的设计原理,应用曲柄轴净扭矩的精确计算公式,按照抽油机第三种平衡判据,导出了气缸与气包的最佳容积比和气体最佳压缩比,从而求得最佳气包容积,并以实例作了说明。应用本文论述的理论所求得的最佳气包容积与用近似方法相比,可获得较小的气包容积和载荷波动系数CLF。

摘要：应用CAD技术及计算机图形显示技术,分析研究了六杆机构的增程式游梁抽油机在给定主体结构参数下,确定满足光杆运动的驴头廓线,曲柄在任一瞬间主体各杆件的角度、角速度、角加速度及驴头悬点速度、加速度的条件,并引用实例进行了计算。推导出驴头悬点速度、加速度和驴头廓线方程。同时,也精确计算了冲程长度、位置因数、扭矩因数、冲程增程系数。作者用同一主参数的非增程式游梁抽油机主体尺寸和性能参数作比较:计算曲柄轴扭矩并进行平衡;在计算机上模拟显示所设计的抽油机的工作过程,以图表或图象形式输出抽油机的各性能参数。

摘要：绞车带式刹车的设计计算是一个较复杂的问题。作者们以刹块压力分布规律的理论为基础，应用计算机辅助设计（CAD）方法，计算出绞车制动机构的主参数，并随之显示、打印和绘制图形。此法特别方便于对耳板式带刹车机构的计算。文中提到的CAD程序已装入51／2英寸软盘，适用于IBMJ－PC／XT或AT计算机。