摘要：文章论述“七五”科技攻关专题关于高等级公路沥青路面施工技术研究及调查的主要结果。指出沥青及矿料的质量至关重要。对沥青混合料配合比设计方法;半刚性基层上透层油的用途;沥青混合料的拌和与制备以及沥青面层摊铺、压实工艺的关键性技术提出了看法,推荐了适宜于高等级公路的沥青混合料拌和机及沥青路面施工机械,有成功的经验,也有失败的教训。可供工程建设部门参考。

摘要：本文介绍日本的几条高等级公路试验路应用碾压混凝土路面的设计、施工概况及使用效果。

摘要：为推广执行新规范，通过对实际工程中热拌沥青混合料配合比设计方法的示例，详细说明设计方法的步骤及做法。

摘要：开级配多空隙排水型沥青路面(OGFC)是一种新型的路面结构。文中综述了它的概况、材料组成,介绍了配比设计方法及使用性能,同时对这种新型路面结构的经济性和存在问题亦进行了简要阐述。

摘要：《公路沥青路面设计规范》（JTJ014—97）已由交通部在1997年1月6日发布，并于10月1日起实施，在规范第4章沥青面层中新增了一节“沥青玛蹄脂碎石混合料”。交通部公路管理司和科技司也分别下达了任务，在全国研究和推广这种新材料、新结构，并尽快制订相应的规范。为使广大设计和施工人员及早了解沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA），本文仅就现有的研究成果和认识作一介绍，供大家参考使用。

摘要：讨论了沥青混合料沥青最佳用量的确定方法 ,介绍了规范的编制思路。

摘要：立井为了防止提升全速过卷事故，在井上、井下电控装置上设计并安装了安全保护设施，并进一步在机械方面也采取了保护措施(如楔形罐道和防撞梁，是多绳摩擦提升机必要的安全设施)。设计得当的楔形罐道加防撞梁，可有效地起到安全保护作用。这里以孙村煤矿副立井井塔防撞梁为例，对防撞梁的设计、计算进行分析。

摘要：本文列举高速公路早期损坏的通病 ,分析了沥青面层水损害早期损坏的特点和产生的原因 ,从设计、施工各个环节提出了防止水损害早期损坏的技术措施。

摘要：级配碎石在级配良好并得到充分压实的情况下,利用其嵌挤作用,具有相当好的承载能力,有一定的排水功能,因而常用作路面的基层。半刚性基层沥青路面作为过渡层时,可以有效改善半刚性基层收缩裂缝的反射裂缝的发生。本文介绍级配碎石基层的材料和配合比设计、施工工艺,以及在应用中应注意的事项。

摘要：沥青玛脂碎石混合料（SMA）是19世纪60年代于德国发展起来的，近年来在欧、美和其他许多国家相继推广和应用，但SMA的配合比设计，目前国际上尚无一个成熟的方法。文中对美国提出的比较完整的设计方法予以较详细的介绍，并列举了SMA配合比设计实例。