摘要：以某型隧道开挖台车为例,考虑其顶部几何中心受冲击荷载作用,基于数值分析方法对斜撑角度等参数对其中心抗冲击性能的影响进行了研究,获得了中心冲击荷载作用下该型台车的优化参数。设计制作了具有优化参数的台车缩尺试验模型,通过试验对优化模型的中心静力承载能力和中心抗冲击性能进行了验证。结果表明:中心冲击荷载作用下,门式结构斜撑角度越大,台车的抗冲击性能越强;材料屈服强度越高,台车在局部屈服后的抗冲击性能越强;边界条件对中心冲击荷载作用下台车的抗冲击性能影响不显著。优化缩尺试验模型能够满足施工静载和中心冲击荷载作用的需求。

摘要：借鉴TMD、DTMD、TPD各自的优缺点,本文设计制作了一种双调谐颗粒阻尼器(Double Tuned Particle Damper, DTPD),为明确不同场地地震作用下DTPD的减震控制效果,以某高耸电视塔结构为原型,按照1:20缩尺比例制作了其缩尺模型。针对缩尺模型结构的基本动力特性参数,选取了具有不同场地类别的地震动作为输入。开展了设计地震动作用下DTPD控制前后的缩尺模型振动台试验研究。结果表明:所设计的DTPD能够显著的降低缩尺模型在地震荷载作用下的绝对位移响应和绝对加速度响应,中震作用下DTPD的减震控制效果明显优于小震作用下DTPD的减震效果;小震和中震条件下,四类场地地震动作用下试验模型顶部加速度峰值减震率、绝对位移减震率及加速度均方根减震率分别是一类场地地震动作用下相应参数减震率的1.94~1.94倍、1.79~1.92倍、1.45~1.61倍,随着场地条件的恶化,缩尺模型塔的动力响应增大,DTPD的减震控制效果总体呈增加趋势。

摘要：高耸结构具有自振周期长、对低频激励敏感、抗震性能要求高等特点,为明确高耸结构在不同地震强度作用下的动力响应规律,本文以某典型高耸电视塔结构为原型,按照1:20缩尺比例设计制作了其缩尺模型。分别开展了二类场地地震动、长周期非脉冲型地震动、近断层脉冲型地震动在小震、中震条件下的一系列振动台试验。结果表明:高耸结构在地震动作用下为多阶振型参与振动;高耸结构在不同类型地震动作用下的动力响应规律大致遵循:长周期地震动 >脉冲型地震动 >二类场地震动;当脉冲型地震动的速度脉冲周期接近于原结构基本振动周期时,高耸结构的地震响应较同类型地震动更为显著;高耸建筑顶部在长周期和脉冲型地震动作用下具有显著的鞭梢效应。