摘要：文章以某公路桥梁工程实例为依托,对预应力混凝土连续箱梁桥梁结构设计进行分析探讨。结果表明,在对预应力混凝土连续箱梁结构进行设计的过程中,为确保设计质量,要明确相关的设计计算内容,采用适宜的计算方法,结合工程实际进行计算,通过有限元模拟验证计算结果,以此为结构设计提供可靠依据。

摘要：以黄韩侯铁路上某156m大跨度简支钢桁梁桥为背景,采用理想弹塑性道床阻力模型,建立了轨-梁-墩一体化空间有限元模型,对钢桁梁桥上钢轨伸缩力、挠曲力、制动力以及断轨力分布规律进行了分析,探讨了相邻简支梁支座布置、桥墩顶纵向刚度、小阻力扣件布置等设计参数对钢轨纵向力的影响.研究表明:钢轨伸缩力为主要控制性荷载;相邻简支梁宜采用与钢桁梁相同方向的支座布置方式;随墩顶刚度的增加,钢桁梁桥上钢轨伸缩力和挠曲力增大,制动力减小;在钢桁梁桥上采用小阻力扣件即可以减小约36%的钢轨伸缩力.

摘要：随着城市化进程不断推进,人们的出行对道路的要求越来越高。出于节约用地、保护环境、节约造价的目的,我国开始进行桥梁拼宽设计。箱梁截面存在整体性能好,截面的刚度大、承载能力强的特点,在桥梁设计中取得了较好的应用。因此,对箱梁拼宽桥进行结构分析和性能研究具有重要的理论意义和实际价值。论文通过对案例进行研究,分析了偏载系数,分析了材料的收缩徐变对箱梁的影响。通过研究表明:基础产生的附加内力通过新旧桥的内边梁承担。混凝土的收缩产生的内力发生于横桥向,混凝土的徐变引起的内力发生于竖桥向。希望研究内容可为箱梁拼宽桥的应用与发展提供了理论依据和分析方法。

摘要：为了解决目前大规模传输网络的ECC通道拥塞问题,引入了RPR技术,设计了一个基于环拓扑的ECC通道组网方案,并提出了组网原则.新的传输ECC通信管理方案大大提高了传输ECC通道的安全性和效率,规避了ECC风暴,提升了传输网络融合的可能性.