摘要：随着近年来经济水平的发展,安防成为众多关注的热点,智能楼宇可信身份认证系统能够让楼宇的公共安全秩序得到更有效的保障,提升楼宇的整体管理水平,打造成新时代下的智能办公建筑。论文通过采用多生物特征识别引擎,打造可信身份认证系统,对业务逻辑和系统架构及扩展进行了详细的描述,为创造舒适、高效、环保、安全的办公环境提供了有力的技术支持。

摘要：本文通过对2000～3500kw异步电动机直接投入电网全电压起动与矿井高扬程水泵双电机拖动的比较，指出了矿井排水高扬程水泵采用双电机拖动的无可争辩的优越性。简要介绍矿井高扬程水泵双电机拖动装置的结构、技术性能、实际运行情况及较适用的方案。此外，还探讨了矿井高扬程水泵双电机拖动设计和运行中需要注意的一些问题。

摘要：相对于其他一些自然灾害,地震对建筑物造成的破坏更加严重。我国位于亚欧板块与太平洋板块之间,许多地区都处于地震的易发区,如何提高建筑物的抗震性能是保证建筑质量需要重点关注的内容。为了提高房屋建筑的抗震性能,本文从房屋结构的设计特点出发,对房屋整体的结构、布局以及刚度设计等方面进行分析,研究如何降低地震对房屋结构影响的办法,从而改进房屋的整体结构,提高抗震性能。

摘要：在分析某大功率深度混合动力变速箱液压控制系统的基础上,分别建立系统中各主要控制阀体的仿真模型,并根据液压控制系统原理建立某深度混合动力变速箱液压控制系统模型。以3档降2档为例子,进行某深度混合动力变速箱液压系统换挡过程系统分析。仿真结果表明,模型输出结果与实验结果基本一致,验证了理论分析和建模方法的正确性,为某深度混合动力变速箱液压控制系统的开发和设计奠定了基础。

摘要：行人检测与识别技术在交通管理、智能监控等领域具有重要的应用价值。针对现有行人检测与识别存在的检测精度低、识别困难等问题,提出了一种融合SE注意力模块的YOLOv5算法和ResNet50网络的行人检测与识别系统。在Backbone网络中引入SE注意力模块,以捕获更加丰富的特征信息,从而提升模型的检测精度;采用ResNet50网络对裁剪图片进行识别检索。实验结果表明,该算法的检测精度较高,能够识别复杂场景下的行人,基本满足不同场景下的行人检测与识别要求。

摘要：以600MW亚临界空冷火电机组为例,介绍了环境温度、环境风速、机组负荷变化等因素对机组背压的影响及存在的问题。在研究直接空冷和间接空冷冷却特点的基础上,首次提出蓄冷冷却方式,并通过对直接空冷、间接空冷和蓄冷冷却方式进行多元耦合,形成了一种先进的火电机组零水耗多元耦合冷端冷却节能提效技术。经过对该技术实施方案的优化,计算验证了环境风速和温度等对空冷火电机组背压的影响。计算结果表明这种零水耗冷端冷却提效技术,使得整个机组背压降低显著,为我国北方富煤缺水地区火电机组空冷系统设计和改造提供重要选择。

摘要：履带车以履带、轮系代替了传统轮式行走,具有承载能力大、抓地力强、噪音低、可原地转弯的优点,同时采用履带式行走装置还增大了与地面的接触面积,使支架车具有良好的行驶性能,对路面产生的伤害小,增强了自身的越障能力,地形适应能力强。因此,研发防爆履带式液压支架搬运车对井下支架搬运运输具有现实意义。本文基于履带式液压搬运车结构设计,对其进行动力学建模,并通过虚拟样机仿真与实验手段,研究了履带式液压支架搬运车的力学与运动特性。本文的研究工作主要有:建立履带支架搬运车运动学分析模型,分析防爆履带式液压支架搬运车越障工况的运动学特性。研究防爆履带式液压支架搬运车在越障过程的运动分析,得出了防爆履带式液压支架搬运车驱动转矩与仰角的关系。

摘要：面板显示主动发光交通标志视认性更佳,对道路交通安全的提升意义重大,但其在极端环境地区使用的耐候性尚需提升。本研究针对面板显示主动发光交通标志的LED光源板涂胶工艺保护性改进展开,通过极端环境模拟试验,从设计的9种涂胶工艺中优选出了兼具经济效益的高耐候性涂胶工艺"UV点胶",并对采用该工艺制成的标志样品再次进行了试验验证。本研究对高耐候性面板显示主动发光交通标志的生产制造与应用具有一定的参考意义。

摘要：文章介绍了一种基于电磁感应的三线摆周期测量装置的工作原理、性能和实验结果。该装置由电感式接近开关,数据采集系统,电源和电脑构成。通过模拟量线性电感式接近开关将三线摆扭摆时下盘的升降转换成电压信号的变化,然后利用数据采集系统采集并在电脑上实时显示与存储。实时显示可以杜绝漏计导致的周期计数错误现象,存储的数据可以进一步分析三线摆扭摆情况。由于采集的数据量比较大,数据包含的信息也更丰富。由于电感式接近开关输出的电压信号含有不同频率的成分,尝试利用快速傅里叶变换法处理数据,将时域信号转换成频域信号。利用频谱分析可以排除高频震荡信号对扭摆周期测量的影响,确保周期测量准确。利用市场上现有的光电测量装置和基于电磁感应的三线摆周期测量装置进行对比实验,测量三线摆下盘的转动惯量。实验结果表明:利用现有的光电测量装置,相对误差为1%;利用基于电磁感应的三线摆周期测量装置,相对误差可达0.9%,说明基于电磁感应的三线摆周期测量装置的准确度可以与现有光电测量装置相媲美。此外,该测量装置调节更简便、可靠性更高,因此,具有一定的推广和使用价值。

摘要：针对风洞试验难以精确建立四旋翼飞行器动力学模型的问题,提出一种基于数据驱动的离线动力学建模方法。首先采集飞行试验数据,然后利用小波变换进行数据降噪处理,最后在Simulink中搭建四旋翼飞行器的动力学模型,基于非线性最小二乘法,以四旋翼运动方程数值积分出的观测值与飞行试验观测值的差最小化为准则得出辨识参数,并对建模精度进行分析。试验结果表明,利用辨识得到的动力学模型进行运动学仿真计算的状态量与飞行试验测得的状态量吻合度较高,证实该方法有效,可为旋翼无人机的飞行器建模提供参考。