摘要：概述了K227滑坡治理工程方案,对该滑坡分"上、中、下"三段进行施工的全过程开展数值模拟与优化分析,并与监测反馈信息相互印证,指导了边坡施工的过程控制,达到了超高路堑边坡治理"一次规划、分步推进、安全实施、不留后患"的工程控制目标,并得到以下结论:(1)将综合工况下边坡整体稳定系数F_s=1.10作为施工过程稳态控制的标准,以实现超高路堑边坡稳态控制,保证施工安全及其支护结构的耐久性;(2)坡脚反压是超高路堑边坡施工过程中确保其具备临时稳定的必要条件,应谨慎选择对此类临时安全措施调整的时机和节奏;(3)双排锚索抗滑桩方案的预先规划和及时生效,对于控制施工期间后山牵引变形发展和边坡稳定条件弱化,保证施工过程安全及成功治理具有重要的作用;(4)超高路堑边坡治理过程中存在多种潜在失稳机制,以及局部和整体变形相互转化的问题,需要进行多方案模拟优化,实现局部和整体变形的协调控制;(5)路堑高边坡动态设计与信息化施工需要由边坡变形破坏驱动设计调整的被动模式,转化为模拟及预测边坡变形发展规律,实现施工次生病害的主动控制。

摘要：文章简单的分析了以低碳为目的,以设计为手段,如何达到高速公路在资源、能源、材料的占用和使用时降低消耗数量、调整消耗结构、提高使用效率,减少对碳吸收生态系统破坏,降低二氧化碳排放量的目标。

摘要：随着我国经济建设的飞速发展,人们的文化生活水平有显著提高,桥梁景观设计引起越来越多的关注,本文仅就美国、日本、德国桥梁景观设计理念做概括介绍,并对比我国现行的桥梁景观设计理念做简要的分析,提出建议。

摘要：本文通过分析桥梁的震害特点及其产生的原因,阐述了结构抗震设防目标和抗震设计的基本要求,并初步探讨了结构抗震设计方法。

摘要：井水隧道位于福建省宁德至武夷山段高速公路A17合同段,设计时速为100km、双向4车道,左右洞平均长821m,为分离式中隧道。在施工过程中由于洞口山体富水、亲水性强导致稳定性极差,隧道洞口在开挖过程中边、仰坡发生多次滑塌及调整隧道明暗洞交界面里程,并增加降水措施仍无法进洞施工。最后邀请国内知名隧道专家到现场踏勘,并提出棚架法施工方案,才顺利进洞施工。本文主要讲述的是专家们推崇的棚架法施工方案。

摘要：本文针对北京城市道路交叉口交通特点,实地调研西单5个交叉口交通标志设计设置状况。基于驾驶员对交通标志的认知能力和视觉特性理论,通过数学逻辑公式推导出城市道路交叉口交通标志设计的3个主要技术参数:标志设置的前置距离、汉字高度、牌面尺寸。最后结合所调研道路的实际条件,并基于人的视觉特性设计出在一定的道路条件下较为合理的交叉口交通标志。

摘要：确定桩的承载能力是桩基设计的最基本的目标之一,桩基静载试验是通过对试验桩施加持续荷载、记录荷载、位移及时间的关系,从而确定桩的极限承载力,甚至是确定桩的承载力分布(侧阻力和端阻力)。桩基静载通常被认为是最可靠的试验手段,然而在设计试桩的规划工程中有很多容易忽略但对结果产生很大影响的因素。本文就其中几个重要因素及其影响进行分析,为试桩试验提出一些建议。

摘要：车辆管理信息系统软件的使用不仅可以有效地提高车辆的运营安全,而且能够显著提高客运企业的管理水平和管理效率。本文所设计的车辆管理信息系统以优化管理模式为目的,针对客运企业管理需求,结合开发的工具的特性,选择VisualC++为编程语言,用Access实现后台数据管理,数据库访问由DAO类完成。该信息系统由6大功能模块组成:驾驶员管理、车辆档案管理、车辆运营管理、车辆维修管理、车辆违规管理和系统维护。本设计说明分为4部分,依次对车辆管理信息系统的开发背景、系统设计、数据库设计,以及典型管理信息模块的实现进行了阐述。本系统的一大亮点是车辆信息系统主窗体的设计采用配置文件的方式创建工具栏,是动态的可配置的创建,给系统程序的改进以很大空间。

摘要：对一大型土坡加固设计的宽平台设置宽度、最优位置、多个宽平台组合方案及其实施效果进行优化分析,揭示了边坡宽平台分解效应的力学机理和演化规律,得出以下结论:通过在大型边坡中部设置宽平台,将其潜在整体剪切变形带分解成相对独立的非贯通剪切带,可将边坡整体失稳机制转化为被宽平台分割形成的若干块体的局部失稳,从而实现宽平台的分解效应;随着分解平台宽度递增,边坡整体稳定度稳步提高,当宽平台增至一定宽度以后,边坡稳定安全系数趋于稳定,可据此确定最优平台宽度;宽平台的高度位置选择在边坡中上部实施效果较显著,当宽平台位置过于靠下时常常难以发挥作用;多个宽平台组合效果与边坡坡体结构特征、宽平台的设置宽度、设置位置和设置个数等因素有关,实际工作中需要大量的计算对比综合确定;宽平台设置方案可以采用较少的加固工程量使边坡支护取得更好的实施效果,并且更有利于保证边坡实施过程中的安全。

摘要：文章针对平胜大桥主塔高度高、体积大、施工难度大的特点,介绍了该桥主塔上下横梁灌注支架、塔柱爬模爬架的设计要点以及相关施工技术。但通过采用常规、成熟的施工方案进行设计与施工,为主塔顺利按工期要求完成施工提供了有利条件,同时也减小了施工风险,从而有利于节约成本,为类似桥梁主塔的设计、施工积累了宝贵的经验。