摘要：为解决冰冻海域内海上风电钢管桩结构在海冰的撞击下普通防蚀层破损失效问题,采用复层矿脂包覆防腐蚀技术对钢管桩进行防腐处理。根据复层矿脂包覆防腐蚀技术的施工流程,为保证矿脂防蚀膏能与钢材表面充分结合,达到最佳的保护效果,提出了钢结构表面处理方法、涂抹防蚀膏与安装包覆防蚀带等关键工艺;并针对不同钢桩施工区域的特点,提出了防蚀保护罩的安装方案。

摘要：为解决复杂环境下海上升压站桩靴式导管架基础施工面临的调平难及水下灌浆难两个问题,开展了施工关键技术研究。首先,提出导管架套筒上部安装液压卡桩器的调平措施,沿每个套筒环向均匀分布8个液压缸组成液压卡桩装置,辅助调平导管架;其次,提出导管架桩套筒底部安装自封闭式封隔器,在水下灌浆中对环形空间的底部实现封堵,提高水下灌浆的质量。两项措施有效解决了上述关键技术难题。

摘要：基于Abaqus桩基数值模型,对浪溅区局部腐蚀下的大直径钢管桩承载特性进行数值模拟分析。结果表明:局部腐蚀对单桩基础水平承载特性影响显著,对竖直承载特性的影响忽略不计;在水平载荷作用下,随着腐蚀深度的增加,应力集中范围自腐蚀区上端逐渐扩大至腐蚀区下端,且应力在腐蚀区中心达到峰值;在竖直载荷作用下,随腐蚀深度的增加,应力集中范围自腐蚀区中心向未腐蚀区扩展。研究结果可为海上风电单桩基础的防腐措施提供理论支持。

摘要：土工织物滤层排水在堤坝等水利工程中得到广泛的应用，但其形式多样，结构和滤层设计国内还没有统一的标准。本文提出了一种贴坡排水和棱体排水结合、渗流与降雨积水分别排出的排水体新形式；对断面结构设计方法及工程布置原则作了探讨；并结合工程实例，简单介绍了施工工艺。

摘要：为解决扭矩控制的车道保持(LKA)系统鲁棒性不高、受车辆制造一致性以及路面激烈干扰影响大的问题,采用神经网络技术、Autofix算法及预瞄反馈控制理论,利用预期轨迹决策和跟随PID控制算法设计了一套基于角度控制的车道保持系统。基于Carsim/Veristand/MATLAB搭建了硬件在环仿真试验平台,通过虚拟仿真验证了该车道保持系统设计的有效性与准确性。基于GB/T 39323—2020、CN-CAP—2021、Euro-NCAP—2022并结合实车调试及用户关注场景对车道保持系统的测试要求,通过仿真及实际场景对比验证得出以下结论:相对于扭矩控制的LKA系统,在相同使用场景下,使用角度控制的车道保持系统具有较好的车道保持能力、稳定性、适应性和鲁棒性。

摘要：货车重载提速后,对辆上的重要零部件--轴承提出了更高的要求,从轴承外圈、内圈、滚动体和保持架的设计角度看,其匹配至关重要.

摘要：介绍了食品中甲醛的提取,以及用乙酰丙酮法测定甲醛含量的方法。

摘要：互联网的出现是人类科学技术的一次革命,地方志工作者正在抓住这一新的生产力来应对新时代的挑战。近些年,地方志的信息化和数字化在顶层设计和具体工作层面都取得一定成果,全国地方志网站群覆盖面进一步扩大,数字方志馆建设有序开展,相关业务的信息化平台也有所建树,但是在快速发展中也存在一些问题。

摘要：介绍了一台VOCs余热锅炉的设计及运行,该余热锅炉采用烟管蒸发器和水管蒸发器相结合的结构进行热交换。锅炉设计蒸发量53 t/h,实际运行时因余热烟气量不足,锅炉蒸发量为47. 5 t/h。为消除运行中省煤器水击现象,将省煤器改成热水下进上出的型式,使锅炉运行安全、稳定。

摘要：人工湿地是一种模拟自然湿地净化功能的污水生态处理系统,具有抗冲击性能强、外部能源需求低、碳中和潜力大、易于操作和维护等特点。介绍4种传统类型人工湿地的特点、污染物处理性能与存在的短板;针对传统人工湿地存在的占地面积大、处理效果不稳定等突出共性问题,从优化湿地填料、创新湿地构型、调整运行策略等角度提出了人工湿地的强化措施,并对今后的研究方向进行展望。