摘要：温升作为断路器的考核指标之一,对断路器的性能有着重要影响。笔者以某型4000A直流断路器为研究对象,通过对热源激励和传热规律进行分析后建模,经ANSYS热电耦合仿真获得了断路器的稳态温度场分布,并与试验结果对比基本吻合。随后,分析了散热器材质和触头接触电阻对断路器温度场的影响,该项研究成果对断路器的热力设计具有一定的参考意义。

摘要：换相失败是高压直流输电系统(High Voltage Direct Current, HVDC)中常见的故障之一。为了降低连续换相失败发生的概率,提出了一种基于非线性动态VDCOL低压限流控制器(VoltageDependentCurrentOrderLimiter,VDCOL)设计方案。针对常规VDCOL直流电流调节指令灵敏度较低的特点,所设计的非线性动态VDCOL控制策略将系统故障严重程度同时考虑在内,根据电压大小动态调节VDCOL控制器的控制曲线,提高直流电流指令在系统故障期间的响应速度,达到尽快限制直流电流来降低发生连续换相失败概率的目的。在PSCAD/EMTDC仿真环境中,使用国际大电网会议(International Council on Large Electric Systems, CIGRE)标准模型对所提控制方法进行验证。仿真表明,所提非线性动态VDCOL控制器在短路故障时可以抑制连续换相失败,并且有利于快速恢复系统的直流电压和传输功率,保证输电系统正常运行。

摘要：在城市道路交叉口资源日益紧张的情况下,交叉口左转车道的交通组织优化设计对道路交叉口运行系统起着重要作用.针对交叉口流向流量不均问题,通过城市道路交叉口左转逆向可变车道的设计研究,分析了其设置条件和应用场景;使用Vissim仿真软件,以佛山市某个十字交叉口为例进行仿真验证分析.结果表明左转逆向可变车道使得交叉路口左转车道的通行能力得到明显改善,交通队列的总长度大大减小,研究成果为现阶段的城市道路交叉口交通组织优化提供了新方法.

摘要：超温熔断器是电气,电子设备的一种热保护元件,它按规定的技术条件安装在电气设备之中,当到达设定温度时,熔断器一次性动作,切断供电路,实现过热保护。 目前国内生产的该种产品,多属国外七十年代产品的水平,体积较大,在一些场合安装受到限制,本文介绍的RF—128型超温熔断器是参照国外八十年代产品经剖析自行设计的新产品,性能稳定,主要内容为结构设计、合金材料及其加工,助熔剂的作用,产品包封材料的性能,试验结果及小结。

摘要：换流变阀侧电压监视为极控后备保护功能之一,其对保障高压直流系统的稳定运行具有重要的意义。介绍深圳换流站换流变阀侧电压监视原理及与阀侧直流电压计算值U_(diocalc)有关的功能,并结合深圳换流站的典型故障案例,分析换流变阀侧电压监视误发告警原因,最后指出极控系统设计的不足,并提出改进建议。

摘要：介绍换流站阀冷水冷系统和阀冷控制系统基本原理。分析深圳换流站、肇庆换流站和广州换流站阀冷系统普遍存在的一些关键薄弱环节,如传感器冗余问题,主泵薄弱环节等,针对存在的薄弱环节提出了改进措施,例如改造传感器的电源,采用冗余传感器,对其他换流站具有积极的借鉴意义。

摘要：根据课程定位,调研企事业单位对应用型大学本科毕业生计算机应用能力的需求,据此确定课程教学目标,调整课程教学内容,提出将课程实施转为线上线下混合式教学模式的设想,并在此基础上开展教学内容规划、实施方案设计和教学效果评价。

摘要：如今，社会正步人机器人时代，在浙江，“机器换人”的口号也越喊越响，连我们的家乡，一个小小的县城也有很多工厂、企业开始用机器人替换人工。每逢节假日都会出现劳动力暂时短缺的现象，而机器人不用放假休息，效率很高，且不用付工资，只要用电“喂饱”它就可以了。于是，我们也想做一个能帮助人们搬运货物的机器人。

摘要：金沙江特大桥为全长492m的独塔双索面斜拉桥,该桥横跨金沙江水域,且水深较大,平均水位580m。针对上述特点,桩基础施工前设计了高水位重载钻孔平台,解决了深水库区桩基础施工难题;钢箱梁施工前设计了300t大吨位自行式液压提升桥面吊机,可实现多点同步吊装且精确控制左右吊点水平高差;为控制主梁安装时线形,提出采用对角斜拉方式克服合龙前因轴线偏位引起的龙口误差并在钢箱梁出场至安装时均按规范实施监测;超高索塔分43个节段施工,其中1-2节段翻模施工,其余节段采用液压自爬模系统分节段施工,并设置水平支撑抵消由塔柱向内倾斜而引起的水平分力;主塔下横梁采用落地式钢管支架法施工。数值模拟计算表明,支架的承载能力与稳定性均满足要求。

摘要：金沙江特大桥主桥为(340+72+48+32)m的大跨径独塔斜拉桥,主梁中跨采用PK钢箱梁。文章针对长节段钢箱梁难以吊装的问题,制定了钢箱梁预制完毕后运输至施工现场,在拼装场进行“3+1”4个梁段匹配总成拼装,并拆分为1/3节段箱体,最后进行分段架设的总体方案。钢箱梁施工前设计了300t大吨位自行式液压提升桥面吊机,可实现多点同步吊装且精确控制左右吊点水平高差。研究了起始段钢梁拼装、标准段钢梁架设、合龙段钢梁架设、支座安装与临时防护等工序的关键技术,并基于Midas Civil对施工过程中复核支架的强度及稳定性进行了验算。结果表明,除原支架设计方案中加强桁架与四角处4根钢管顶部计算结果不满足强度要求外,其余构件的应力、剪应力与稳定性等均满足要求,并对不满足强度要求的构件进行了改进。