摘要：大连南部滨海大道工程主桥为三跨地锚式悬索桥。锚碇基础采用单个超大沉箱结构,尺寸为69m×44m×17m,为目前国内最大的沉箱。超大沉箱在船坞内预制,为了减小超大沉箱与底胎间的粘结力和真空吸力对起浮时的影响,对底胎结构进行了设计与实施,效果显著,对今后船坞内预制沉箱具有借鉴意义。

摘要：大连南部滨海大道工程主桥为海上三跨地锚式悬索桥,两个锚碇的基础均采用超大沉箱结构,单个沉箱尺寸为72 m×47 m×17 m(包括趾),重量约26 000 t,为目前国内最大的沉箱。通过优化设计,物模试验,现场实际操作等方法,形成了超大沉箱设计、预制、出运、安装等一系列的关键技术成果。超大沉箱施工技术不仅是一个量的突破,更是一个思路的创新,对类似工程具有借鉴意义。

摘要：以N-甲基咪唑、溴乙烷和四氟硼酸钠为原料,按照两步法制备了离子液体1-乙基-3-甲基咪唑四氟硼酸盐([Emim]BF4),考察了反应时间、温度、溶剂等对中间体[Emim]Br以及离子液体[Emim]BF4产率的影响,结果表明,反应物N-甲基咪唑与溴乙烷的摩尔比1∶1.5,温度70℃,反应8 h,中间体产率为87.4%;中间体中加入等摩尔NaBF4,25℃下反应10 h,离子液体产率为91.1%。