摘要：针对汽轮机叶片的结构特点,设计了一种快速、精确的装夹装置,并采用矩阵测量方案,在三坐标测量机检测汽轮机叶片复杂曲面时不仅保证了检测的稳定和精度,也实现了高速、高效检测。

摘要：根据单洞双向特长公路隧道发生事故的特点,提出了降低隧道事故发生的措施;通过对单洞双向行驶特长公路隧道——济岭隧道的火灾场景仿真模拟和逃生疏散分析,设计了一套安全性高的单洞双向通行的特长公路隧道智能逃生系统,在济岭隧道工程中的实践表明,智能逃生系统的应用可有效提高隧道内火灾应急处置效率和逃生成功率。

摘要：汕头湾跨海隧道作为国道G228汕头段控制性工程,总体设计难度大。为了科学、安全、经济地建设汕头湾跨海隧道,结合两岸城市规划、工程建设环境和环境敏感点等控制因素,采用工程类比、数值计算、模型分析等理论研究方法,对跨海隧道选址、接线、埋深、断面布置、通风及防灾救援等关键问题进行研究和专题论证,得出如下主要结论:1)跨海隧道选址及接线应以城市规划为基础,结合交通特性、路网结构、沿线用地等因素综合确定,是控制风险、降低投资和保障交通功能的关键;2)结合海床演变模型冲刷包络线,盾构段最小覆土不仅要满足掘进及运营期抗浮安全,还要尽量避免长距离穿越上软下硬地层;3)跨海段采用分段纵向+重点排烟的通风方案,解决长距离跨海隧道通风难题;4)盾构段采用人行滑梯或楼梯逃生的纵向疏散模式,明挖段采用横向疏散模式,可保障高地震烈度区跨海隧道的防灾疏散。

摘要：泉州市某取水工程一、二期已建成,总设计规模为10×10^(4) m^(3)/d,实际供水量未达到设计能力。三期工程的设计规模为20×10^(4) m^(3)/d,设计采用菱形取水头部分层进水+自流管+圆形取水泵房。分层取水可根据河道水位变化选择性地开启不同高程取水口,从而取到水质较好的原水。自流管采用顶管施工,避免管道施工影响城西大道交通,同时提高进水安全性。圆形取水泵房节省占地,节约投资。设置粉末活性炭投加系统,有效应对原水季节性有机微污染及突发水源污染的问题。设置应急备用水源管道,保障原水水量稳定供应。

摘要：为了防止融雪径流对机场的影响,为机场防洪设计提供依据,在对当地融雪径流基本特性进行分析的基础上,通过理论分析和现场试验观测,研究了融雪期间积雪厚度、积雪密度及雪层温度的变化规律,并得到了融雪洪水计算用的度·日因子。结合当地的产汇流条件计算融雪洪水,并对洪水计算结果的合理性进行分析。

摘要：哈尔滨市某污水处理厂现状设计规模为15×10^(4) m^(3)/d,出水水质执行《城镇污水处理厂污染物排放标准》(GB 18918—2002)一级B标准。本次升级改扩建工程在原厂址将污水处理厂总规模扩容至25×10^(4) m^(3)/d,出水水质提标至一级A标准。CASS反应池改造采用CASS+MBBR工艺,重新划分功能区,并增加内回流功能;扩建工程采用多段A2O+MBBR生物池+矩形周进周出二沉池工艺,深度处理采用磁混凝澄清池+紫外消毒工艺。实际运行结果表明,出水水质稳定达标,通过除臭、噪声控制、污泥处理、建筑及景观设计有效化解了邻避效应,可为类似工程提供参考。

摘要：【目的】明确煤力学性质和地应力的分布特征及其对人工裂缝形态和扩展行为的控制机制,对深部煤层压裂设计、井网部署和煤层气资源开发至关重要。【方法】以鄂尔多斯盆地东缘北部神府区块太原组8+9号煤为研究对象,基于声波测井、密度测井、注入/压降试井和排采资料,系统分析煤层及其顶底板岩层的力学性质和地应力分布特征,揭示力学性质和地应力对水力裂缝的控制机理。【结果和结论】结果表明:(1)8+9号煤层与顶底板形成了泥岩−煤−泥岩(占77.4%)、砂岩−煤−泥岩(15.5%)等6种组合。(2)基于声波和密度测井计算的力学参数显示,煤弹性模量在4.83~13.69 GPa(平均6.28 GPa),泊松比0.31~0.41(平均0.37),区域上南北脆性高,中部塑性高。(3)注入/压降试井计算结果显示,研究区最大水平主应力介于31.11~39.11 MPa,最小水平主应力变化范围为25.78~29.94 MPa;声波测井计算结果显示,垂向应力(平均49.12 MPa)>最大水平主应力(平均39.50 MPa)>最小水平主应力(平均33.80 MPa),煤层与顶底板最小水平主应力差在0~12.75 MPa。(4)Abaqus和Fracpro PT模拟结果显示,煤弹性模量越大,裂缝高度相对越大,当顶板与煤层的力学强度差较小时防止穿层;煤层水平主应力差增大,容易沿最大水平主应力形成单一裂缝;煤层水平主应力较顶底板水平主应力越小,易在煤层内形成较长、较低、较宽的裂缝,且不易穿层。研究认为实施较大的压裂规模、缝内暂堵技术和控制裂缝净压力等手段是提高神府区块8+9号煤水力压裂效果的主要途径。

摘要：X水厂近期设计规模25万m^(3)/d,工艺流程采用预臭氧-网格絮凝-平流沉淀-V型滤池-次氯酸钠消毒。水厂所在地台风暴雨频发,严重影响供水安全。为保证供水,外电采用一级负荷并设置柴油发电机,提高供电保证率;增加混凝剂存储时间至45d以保障台风暴雨期间药剂供应,采用固体药剂减小占地;采用现场制备次氯酸钠替代外购成品消毒剂,避免台风暴雨对消毒剂运输产生影响。为适应高温、高湿的气候特点,优化次氯酸钠储池设计,采用真空吊水启泵,减小泵房埋深。厂区竖向阶梯设计,节省土方;构筑物采用叠合工艺,节省工程用地。

摘要：吉林省某水厂工程近期设计规模为2.5×10^(5)m^(3)/d,远期设计规模为5×10^(5)m^(3)/d。采用沉淀-气浮-深度处理联用净水工艺,根据原水水质灵活组合。文章介绍了多运行模式排泥水系统设计,主要包括集泥池、排渣池、排水池、回流水池、浮动槽排泥池、浓缩池、上清液收集池、平衡池、脱水机房及废水调节池。该系统具有运行灵活、水资源利用率高、药剂运行成本低、回流冲击负荷小的优点。砂滤池反冲洗排水静沉后上清液回用,底泥排至排泥池处理。炭吸附池反冲洗排水回用方式根据水质确定。设计废水调节池及废水排出管道,解决了厂外部无市政污水管道的问题。排泥水处理系统工程费为7900万元。

摘要：针对在弱引力双小行星系统环境下,探测器无动力或仅具有微弱机动能力时的表面着陆问题,提出基于不稳定流形和庞加莱截面法的低能着陆轨道设计方法.通过搜索共线平动点附近的周期轨道,计算单值矩阵的特征值及特征向量,求解周期轨道的不稳定流形,大幅减少了着陆过程中的燃料消耗.对于有微弱机动能力的着陆器,提出不稳定流形和下降轨道集拼接的轨道设计方法,获得满足末端约束的低能着陆轨道.通过数值仿真验证:与遗传算法计算双脉冲着陆轨迹方法相比,本文所提方法可以灵活地添加末端约束以及设计目标着陆点,且不需要设计惩罚函数以及进行迭代运算,计算效率高.与完全自然着陆的低能量着陆轨迹相比,该方法能够有效地扩大着陆候选区域.