摘要：德国在基尔兴建了一条穿越基尔海湾、全长1 368米的区域蒸气供暖隧道,它标志德国已建成了第一条在大海下的隧道。这条隧道的外径为5米,位于海平面以下约38米,在海底埋深23米。它是采用加气压顶管法建造成功的。这只敞开式的盾构是由Westfalia Lunen和HDW联合设计制造的。

摘要：据英国1988年10月出版的《隧道和隧道工程》杂志报导,澳大利亚的科学家们计划在南极洲的冰层中钻一个4500米深的钻孔取岩芯样品,以调查50万年以来地球气候的变化。澳大利亚这支科学考察队将采用丹麦设计的钻机,打算化10年时间把钻孔钻到底。如果钻进获得成功的话,这将打破苏联在南极洲东方号考察站创造的钻孔2100米的钻进纪录。

摘要：据英国《隧道与隧道工程》杂志报导,国际隧道协会于1999年9月在中国成都举行的第16届年会上,正式接纳苏联为国际隧道协会成员国。苏联虽然在过去曾提出申请加入国际隧道协会,然而,没有被批准,因为苏联没有一个全国性的隧道协会,这是作为国际隧道协会成员国的一个先决条件。现在,苏联已经建立了一个全国性的隧道协会。

摘要：日本“日立造船株式会社”为了提高隧道砌块的拼装精度和增加安全性,加快砌块的拼装速度,设计了一台隧道砌块自动拼装机。目前,这台样机正在作最后的调整,进行试运转,拼装宽度为1米.重5.5吨的混凝土砌块。这台隧道砌块自动拼装机将被用在“日立造船株式会社”制造的一只直径为11.25米的泥水盾构中。