摘要：作者为开发新型渔船并改善其性能和节约木材,设计了20马力玻璃钢渔船。船体总长Loa=13.65米,船宽B=3.40米,型深D=1.15米,平均吃水T_m=0.82米,航速V=6.5节,满载排水量为17.19吨,自持力为10天。全船采用玻璃钢材料,并设计成折角线形横剖面、延伸甲板和收缩形舭龙骨。本船稳性满足规范要求。横摇性能及适航性能良好。

摘要：作者以8154型、8101型和876型拖网渔船为对象,根据全年生产情况,从快速性、拖曳性能和经济性能,综合研究其螺旋桨设计工况。由34种型桨的研究结果表明:采用普通桨的拖网渔船,拖网航速为最佳设计工况;采用导流管定距桨的渔船,5节航速为最佳设计工况。

摘要：国省道公路的建设一直以来都是我国公路基础设施建设的关键部分。近些年来,随着我国经济的迅猛发展和进步,国省道公路路面负荷压力逐渐增大。因此国省道公路的设计、施工标准与以前相比有了较大的变化。国省道公路建设必须在符合人们日常生产、生活需求的前提下,进行严格的质量控制以及标准管理,进而促进国家经济的高效发展。从国省道公路的施工质量控制现状以及存在的问题入手,提出一些有针对性的管理措施和方法,以期提高国省道公路建设的总体质量。

摘要：解决螺旋桨导管内壁侵蚀的重要措施之一是改进吸气导管防蚀装置。本文对导管内流场负压区的分布状况,为防止侵蚀所必需的最佳进气量以及防蚀区域范围的大小等方面,作了深入的分析研究,进而提出防蚀装置的合理结构参数。并对该装置的吸气管径尺度、气嘴的环向配置及其距导管内壁高度,影响结构参量的诸要素均作了详尽的论证,最后提出中小型渔船防蚀装置的最佳结构设计方案。同时还提出检验防蚀装置结构参量是否合理的衡量标准。