摘要：分析当前士官学员军事地形学课程教学目标、教学设计、教学方法、教学技术手段、实践教学、教员队伍建设等方面存在的突出矛盾和现实问题,结合信息化条件下作战需要,提出士官学员军事地形学课程教学改革的策略与思考。

摘要：深圳某地铁隧道穿越既有铁路线路,为确保施工安全,保证既有线路的正常运营,基于沉降控制理论,采用有限元分析方法进行了不同浅埋暗挖施工工法的比选,同时依据施工对既有铁路运营影响的预测分析结果,确定了管棚支护和导管注浆两种合理的辅助施工方法,该研究结果可为同类工程设计和施工提供借鉴。

摘要：分析当前士官教育院校军事地形学实战化教学训练面临的突出矛盾和现实问题,提出了规划教学顶层设计、优化整合教学内容、改革教学方法与手段、构设野外地形训练场和加强教员队伍建设等方面的对策措施,为士官教育院校军事地形学实战化教学训练改革提供参考。

摘要：针对码跟踪精度理论在导航系统信号体制评估中的广泛应用,利用自主研发的卫星导航信号仿真平台对导航跟踪优化的适用条件进行了研究,对不同载噪比环境、前端接收带宽以及超前滞后间距条件下的信号伪距误差进行了测量,将仿真结果与理论结果对比,分析了实际应用中滤波器、鉴别器的非理想特性对信号码跟踪精度所造成的影响。仿真结果表明,在非相干超前滞后(NELP)码跟踪环的条件下,当载噪比较高时,前端接收带宽接近发射带宽,并在超前滞后间距足够小时,计算结果能够较真实的反映信号的性能,并可以为导航信号体制的理论评估以及新型导航信号的设计提供参考。

摘要：研究目标:构建地方政府债务风险非线性先导预警系统。研究方法:运用TOPSIS-AHP法和K-均值聚类法测算我国2006~2016年30个省份地方政府债务综合风险输出评估样本值,运用噪声信号比法进行预警输入指标的精简筛选,然后将预警输入和输出样本数据导入GA-BP神经网络中开展债务风险预警的训练和检验。研究发现:将前置一年的预警输入指标样本值输入构建的GA-BP神经网络中,预警系统的风险输出值平均误差为-0.0375,输出风险状态区间判断的准确率为93.33%,构建的债务风险预警系统具有较强的精确性和先导预警性。研究创新:借鉴"非线性先导法"的预警思想,从债务运行的"举借—使用—偿还"环节出发,基于风险链视角设计了地方政府债务风险预警指标体系,在此基础上,利用软计算方法集成技术来构建符合地方政府债务风险非线性本质的先导预警系统。研究价值:运用构建的债务风险非线性先导预警系统开展我国"十三五"时期地方政府债务风险预测评估,据此提出有针对性的地方政府债务风险的防范化解建议。

摘要：提出面向对象数据库的逻辑设计方法，并且通过一个实例对方法的可行性进行了检验．此方法对传统的ＥＲ模型进行了扩展，加入了继承、构成、消息传递、方法等成分；提出了较为规范的根据陈述需求的资源文本生成扩展的ＥＲ模型的方法，包括概念提取、概念分析、分析形式化、确定概念模型等步骤；提出了较为规范的由扩展的ＥＲ模型生成面向对象数据库的数据结构的方法，包括消息传递的实现方法和联系的实现方法，以及拥有实例的类的确定法则．

摘要：分析了我国使用的采煤工作面液压支架压力检测系统——神华集团神东上湾矿引进的压力检测系统和山东尤洛卡公司生产的压力检测系统的使用情况和存在的问题,指出现场总线的应用是我国液压支架压力检测系统发展的必然选择,并基于现场总线对液压支架压力检测平台进行了总体设计。

摘要：针对文本分类中的特征选择问题,在传统RNN的基础上设计一种基于注意力机制的双向长短时记忆神经网络模型。其中双向的LSTM网络解决了传统RNN的梯度消失问题,并且能够更加充分地利用句子的上下文信息[1]。加入注意力机制的模型可以获得含有输入序列节点注意力概率分布的语义编码,从而在特征向量提取过程当中消减了信息的损失和冗余。通过与传统LSTM的对比实验,证明该模型的准确率和稳定性较传统方法有进一步提高。

摘要：重型越野车行驶环境恶劣,颠簸的路面和尖锐物体很容易对车轮轮胎造成致命损坏,如果发生爆胎和泄气现象将给行车安全带来隐患。为了解决上述问题,文章对重型越野车泄气可行驶的方法进行了研究,设计了一种适用于重型越野车的泄气可行驶系统,通过对轮胎内支撑体的材料选型和结构设计,合理设计与轮辋配合的结构,使得使用该系统的充气轮胎泄气后,不仅能够保证车辆继续行驶一段距离,而且不影响车辆的行驶性能。通过对该系统进行的相关试验验证,表明该系统性能可靠,可满足泄气可行驶的要求。

摘要：本文研究电离层异常波动对相位平滑伪距产生的滤波发散问题，提出一种基于低通滤波器的双平滑伪距滤波算法；对电离层异常波动进行探测，并优化平滑窗口，以达到既提高定位精度又避免滤波发散的目的。分析结果表明，此方法可以有效地探测出电离层异常波动，避免滤波发散导致的定位异常。