摘要：飞行场内排水系统设计重现期仅为1～2a,当遇到较大暴雨时,积水是不可避免的.论文对机场飞行区积水量的计算方法作了分析,提出了平地区积水范围计算公式,并用机场降雨径流模型对积水作了模拟分析,为机场积水计算提供了有益的参考.

摘要：人脸作为重要的生物特征之一,蕴含了大量的信息,例如年龄、性别、身份和人种等。此文在基于PCA(主成份分析)算法的基础上,将高维图像降低到低维空间,利用LDA(线性投影分析)算法将样本空间中的男女样本图像投影到过原点的直线上,确保样本在该条线上的投影类内间距最小,类内间距最大,从而得出男女识别的分界线。先进行性别识别,识别完成后,再根据结果与已经分类好性别的人脸库进行匹配,从而提高了大约50%的人脸身份识别效率。

摘要：刘大为教授认为，监测指标是患者临床表现的组成部分，是临床观察的延伸，可反映患者机体的实际状态，其中心电监测是重症患者临床监测的重要组成部分。危重患者围手术期心电监测一般都是采用体外粘贴电极片进行，但在大面积烧伤或皮肤遭到损伤、缺失的危重患者，因存在烧伤面积大、创面有渗出、烧伤深度常累及真皮乳头层以下，严重的烧伤皮肤呈焦灼状或炭化，触之如皮革，普通电极片粘贴受影响，所以对此类危重患者进行心电监测将十分棘手，给临床监测、治疗及患者转运带来了很大安全隐患。

摘要：液压机械无级自动变速器能够根据拖拉机作业模式的差异,实现不同作业模式下发动机转速、转矩的匹配。将液压机械前进区段设计为等比四区段,各区段传动公比φ为1.88,纯液压区段用于拖拉机低速爬行作业以及起步。基于液压机械换段等比传动的连续性,对各区段齿轮的参数以及传动比进行设计,并对变量泵和定量马达的匹配进行选型。加载实验中模拟拖拉机不同作业模式的负荷,进行了液压机械各区段下的发动机最佳经济点的速比匹配。验证了变速箱在各区段之间的平稳换段以及拖拉机平稳加速的连续性响应。

摘要：通过创新互动模式,打造全过程师生匹配撮合方式的选课系统,帮助学生根据自身发展规划不断优化课程设置和学习目标。借助统一、弹性的资源池和云计算快速处理等特性,设计一套基于云架构的选课系统,提升学生选课效率和学习成效。同时,利用多维数据分析技术,将教育信息化已有成果纳入总体设计方案范畴,为学校提供更全面的师生互动发展情况、更优化的课程目标落实情况等数据支撑,提升课程设计质量。

摘要：一种利用菌落直接PCR扩增DNA并用于测序的实验方法 .通过对引物的设计和菌液浓度控制 ,使PCR反应后的内容物对测序干扰减到最小 .与传统的测序过程比较 ,它省去了抽提模板DNA一步 ,节省了大量时间和实验成本 .另外此方法可对BAC亚克隆库构建时由连接转化过程中导致的假阳性起筛选和鉴定作用 .采用该法成功测定了籼稻 (Oryzasativaindica)广陆矮 4号的L3173号BACDNA全长序列 (约 10 0kb) ,GenBank登录号 :AL5 12 5 42 .

摘要：为了辅助siRNA的设计,从已发表文献中共收集到573个siRNA的实验数据,使用基于统计学习理论的支持向量机(SVM)方法,提取了siRNA序列的碱基对关联性(BBC)特征,然后使用十倍交叉验证方法,对siRNA沉默目标基因的效率进行了预测.结果表明,基于支持向量机,选用多项式核作为核函数的算法具有最高的AUC值(0.73,ROC曲线图)和最高的r值(0.43,Pearson相关系数分析),优于以前基于打分的算法.结果说明,在以后的siRNA的设计中应该更多关注碱基之间的关联信息.

摘要：上海市崇明县自解放以来,为满足工农业生产的需要,开展了并港建闸工作,先后完成了沿江引排水闸20余座,这些水闸大都兼有通航要求.多年运行实践表明.崇明岛南沿各闸内侧(朝向内港的一侧)普遍发生了严重冲刷,冲刷坑既深且宽,成为一个“大肚皮”深潭,

摘要：为了提高无级变速拖拉机的换段质量,该文对所开发的一种新型液压机械无级变速箱的换段过程进行了试验研究。离合器充油特性试验中,通过改变离合器控制油路参数,获得主油路压力与充油流量对换段时间的影响规律;单因素加载试验中,通过单独改变发动机转速、主油路压力、充油流量、负载转矩,获得各因素单独作用时对换段质量的影响规律;多因素组合加载试验中,设计了3水平4因素组合试验方案,对多个因素综合作用时的变速箱换段质量问题进行了研究;时序优化试验中,通过控制器改变离合器动作时机,获得最佳的换段时序。试验结果表明:离合器主油路压力、充油流量可通过影响换段时间而间接影响到换段质量;重叠时序换段会引起油压陷阱,证明了重叠换段的安全性和可行性;单因素作用时,换段质量与离合器压力、流量正相关,与负载转矩负相关,与发动机转速无关;多因素共同作用时,换段质量的主次影响因素依次为充油流量、负载转矩、主油路压力、发动机转速;此外,采用重叠时序换段可显著改善换段质量。根据试验结果得出,为使该变速箱获得最佳的换段质量,其离合器主油路压力应取值4MPa,充油流量取值5L/min,重叠时序取值120ms。该结论为换段控制策略的制定提供了重要参考。