摘要：城市道路路线穿越山岭重丘区时,高边坡防护设计是工程关键难点。为提高对高边坡设计的基本认识,从工程实例出发探讨一般地质条件下高边坡设计中如何进行稳定性分析计算评价,分析影响边坡稳定的内外因素,提出有关提高边坡稳定性的设计方法与施工措施。同时,分析填、挖方边坡坡率法的设计经验和坡面防护技术与边坡监测要求。

摘要：根据英国标准BS7448断裂韧度试验标准,采用多试样法,测试了D406A超高强度钢焊接接头的J-R曲线。取尺寸为B(板厚)×2B、缺口方向为板厚方向、带预制疲劳裂纹的标准试样进行三点弯曲试验。测试试件焊缝和热影响区的载荷—施力点位移曲线,从而得到J积分。然后对数据点进行拟合得到J-R曲线,计算出J积分临界值,从而解决了由于板厚不足而无法直接测试焊接接头临界应力强度因子的问题,为固体火箭发动机壳体设计提供依据。

摘要：结合宜昌市夷桥路设计案例,分析市政道路改扩建中平面线形拟合中“综合法”的理论和纵断面线形拟合设计中最小二乘法的拟合效果。结果表明,市政道路改扩建设计中,综合法和最小二乘法可以较好地得到符合要求的平曲线和竖曲线,应用效果良好。

摘要：在净空条件较差时选择跨河构筑物,多孔箱涵往往比桥梁具有更大的优势,但多孔箱涵考虑因素较多计算相对复杂,会让设计者在方案选取时为难。以福建省龙岩市新罗区岩山污水处理厂进厂道路跨河四孔箱涵为例,结合midas Civil计算平台,详细介绍了箱涵设计中有限元计算分析过程,解决了多孔箱涵设计计算困难的问题。

摘要：针对目前小包装中药自动配药系统药袋卷储盘开盘输送系统的研究空缺,同时为解决中药行业手工配药或半自动配药效率偏低的问题,创新设计了一种中药袋卷储盘开盘输送系统。采用SolidWorks软件进行机构建模,在SolidWorks Motion仿真分析模块下,基于事件的分类触发控制机制模拟吸附、转送药袋过程。仿真结果表明:在系统发出取药指令后,旋转取药机构的移动执行端能在1.5 s后抵达药袋尾部并在0.1 s后吸附药袋,3 s将药袋输送至平皮带传送初始端,0.1 s后药袋进入平皮带机构,3 s后旋转取袋机构恢复初始状态。整个开盘输送过程平稳且准确,仿真结果达到预期目的。

摘要：按照绿色低碳和节能减排的要求,目前油田企业已经广泛采用各类变频器用于生产环节,而在取得较好节能效果的同时,针对变频器适应要素分析与各类性能测试方法和手段的要求不断提高。从工作环境、供电品质和负荷工况三种适应性要素入手,明确了温升、效率、谐波和功率因数等作为变频器关键性能参数,提出了油田企业变频器在实验室中的测试路径,设计了由变频拖动、被测机组和回馈机组构成的能够实现电压、电流实时数据检测和计算的实验室测试方案,建设了可以适应功率等级10~200 kW、电压等级0~1 200 V变频器系列产品的系统测试平台,通过实验验证了方案的有效性。

摘要：鉴于实际动态交通环境下智能车辆换道过程中可能受到周围车辆的影响,为满足其换道过程安全性和舒适性的要求,提出了一种基于虚拟安全边界的动态换道轨迹规划算法.考虑到换道结束时间和纵向位置的耦合性,采用四次和五次混合多项式换道轨迹算法分别进行纵、横向规划,确定换道时间和纵向速度范围获得候选换道轨迹.设计了车辆运动状态约束和基于车辆矩形轮廓建立的虚拟安全边界防碰撞约束,构建了车辆换道安全性、舒适性、跟车效益等代价函数,并基于安全性代价函数阈值动态调整各个代价函数的权重系数,运用fmincon函数对候选换道轨迹进行优化.考虑到周围车辆运动状态变化会对换道过程产生影响,车辆系统循环调用换道轨迹规划模块进行换道轨迹实时更新,直至车辆到达目标位置.结果表明:对于不同的换道工况,基于虚拟安全边界的智能车辆动态换道轨迹规划算法可有效避免换道过程中与周围车辆发生碰撞,保证了智能车辆换道过程的安全性.

摘要：为解决激光应用中的光束指向抖动问题,提出一种基于高斯过程回归(Gaussian process regression)的激光光束指向稳定性优化方案。介绍了激光光束指向稳定系统装置构成及原理,论述了高斯过程回归方法的原理及其作为激光光束快速稳定控制算法的优势。经过该方法优化后,指向抖动达到水平方向2.3μrad,竖直方向3.3μrad,将激光系统指向稳定性提高了1个数量级以上。指向性抖动为已有线性反馈系统的20%,尤其对于高频噪声优化有显著效果。该研究对于激光光束指向性敏感的精密实验和精密加工具有重要意义。

摘要：【目的】动力转向系统依靠液压助力实现转向,当转向油泵出现故障时,转向系统失去助力,必须依靠手力进行转向,但此时回油路阻尼较大,造成手力转向困难,增加了行车风险。为了使转向器在转向油泵失效时仍具有机械转向的能力,需要设计一种动力转向器手力转向单向阀。【方法】课题组在分析了动力转向器工作原理和内部结构后,提出了在转向器内部使用单向阀构成液压小循环回路的解决方案,并结合图示详细说明了总体设计思路和基于单向阀的小循环回路设计方法。【结果】在动力转向器阀体进油道与回油道之间增设手力转向单向阀,正常工作状态下,液压系统进油路压力远大于回油路压力,单向阀在压力差作用下可靠地实现密封;在液压回路出现故障时,进油路因失去助力而压力降低,而回油路压力将异常增大,在压力差的作用下,单向阀及时开启,将进油道与回油道导通,以减小回油路阻尼,实现手力转向,保障了行车安全。

摘要：为解决现有超声冲击模拟电源频率跟踪性能差、恒幅调节步长不可控的缺陷,以TI公司生产的TMS320LF2407A型数字信号处理器(DSP)芯片为控制核心,研制了一套数字化超声冲击电源控制系统.实验证明该设计可以实现精确的频率跟踪、恒幅控制并完成液晶显示,使整个冲击过程维持在良好的谐振状态,从而得到均匀一致的理想冲击表面.