摘要：结合实际工程案例,以普朗特尔、太沙基地基承载力理论为基础,分析了道路填方路基土承载力的发挥情况及设计验算方法,以期为今后类似的工程设计提供参考。

摘要：提出一种基于BIM技术的产业化住宅模块化设计方法,核心是建立产业化住宅BIM模型库。BIM模型库中的模块都符合标准化和规范化的设计,通过选择和重新组合模型库中的模块,得到新的住宅设计图,在相同的组合逻辑下,可以实现多样化组合,提高了产业化住宅设计的效率,对实现产业化住宅发展的标准化和多样化目标具有重要意义。

摘要：连续配筋混凝土复合式沥青路面是一种新型长寿命路面结构形式,它继承了混凝土的高强度和耐久性,以及沥青路面行车舒适、维修方便等优点,尤其适用于高等级重交通的道路,符合我国道路路面的发展方向。文章结合武汉市高新大道综合改造项目实例,依据现行规范及相关资料,对复合式路面的研究概况、发展历程、设计理论进行介绍。对现状道路调查后进行病害处理,采用连续配筋复合式路面加铺方案,并提出了较为完善的复合式路面设计计算方法,可供同行业工程设计人员参考借鉴。

摘要：本文旨在通过分析电除尘器除尘效率达不到设计值的原因的基础上，探讨一些解决问题的办法。希望对实现烟尘达标排放这一工作能提供一些有益的参考。

摘要：对高强结构钢Q420试样及具有2%预应变试样分别进行了不同温度下的拉伸试验和断裂韧性试验,测试了其力学性能和断裂韧性.试验结果表明,温度对结构钢的断裂韧性具有明显的作用,钢材的断裂韧性随着温度的降低显著减小,断裂方式也由延性断裂转变为脆性断裂;拉预应变因工作硬化提高了钢材的屈服强度与抗拉强度,而压预应变因包申格效应降低了钢材的屈服强度与抗拉强度,但两者都降低了钢材的塑性及断裂韧性,进一步增加了脆性断裂发生的可能性,而且压预应变对钢材断裂韧性的影响略大一些.为此,在重要工程设计、选材、安全分析及评定时,应充分考虑温度和预应变对结构断裂行为的影响.

摘要：为进一步提升油田场景下新能源发电转变为热能存储和利用的水平,采用多级可调加热电阻和变频器控制一次侧循环水泵的双重控制方式实现高电热功率平衡,提升了系统安全性;在改进的储热系统闭环控制策略基础上,增加晶闸管调功器作为并列的控制组件,与变频器调控系统构成互补控制回路;当变频器调控系统故障时,晶闸管调功器切入,降低对热负荷影响,提升系统运行安全性。最后开发了7.5 kW撬装式储热系统,在油田井场实验验证了设计和分析的正确性。

摘要：通过对TBCs/Q345涂层试样进行拉伸强度测试试验,并结合有限元模拟计算,对复应力强度因子K及J积分用于评定TBCs涂层界面断裂问题的可行性进行了分析.通过采用应力计算法计算涂层界面裂纹的复应力强度因子K,发现在裂纹尖端区域存在一个K主导的弹性区域,可以说明K因子有效,可用于评价脆性涂层的界面断裂问题;而通过有限元方法得到的J积分分布很不均匀,表明J积分不适于评价涂层的界面断裂问题.

摘要：设计了一种基于无线传感网络的机器人竞赛裁判系统。开发了机器人击打感应道具、全场定位系统、WiFi无线数传网络。实现了比赛中各机器人和比赛道具状态通过无线方式与裁判系统实时通信,显示比分和自动判罚的功能。能够实时感知场上所有机器人的状态、位置信息,并记录、统计、显示双方机器人的得分情况,减少人工裁判的误判、漏判现象,有效提高比赛的公平性与观赏性。

摘要：31Si2MnCrMoVE钢是为符合固体火箭发动机壳体设计需要而专门研制的超高强度钢。随着冶炼技术的进步,31Si2MnCrMoVE钢断裂韧度不断提高,构件采用的板厚也越来越薄。由于较高的断裂韧度和较小的板厚,给钢板表面裂纹断裂韧度测试带来困难,韧带尺寸偏小,难以满足有效性判据。这种情况下,不应该用线弹性断裂力学方法评价材料的断裂韧度,而应采用弹塑性断裂力学测试材料的延性断裂韧度J_(IC)。基于以上原因,在条件断裂韧度不满足有效性判据的情况下,采用试验与有限元分析相结合的方法,通过试验测出裂纹启裂时的条件载荷,用有限元法计算出在条件载荷作用下的延性断裂韧度J_(IC),再用断裂力学理论转换成表面裂纹断裂韧度K_(Ie)。用J_(IC)作为断裂参量,就必须分析J积分的有效性,因此讨论超高强度钢表面裂纹前缘的J守恒和J主导的有效性,从而为固体火箭发动机设计提供依据。

摘要：油气管线无论是在安装还是在服役过程中,都会不可避免地产生大塑性应变(即预应变)。为了研究预应变对材料力学性能和断裂韧度的影响,对X80管线钢原材料和塑性变形材料分别进行不同温度下的拉伸试验和断裂韧度试验,并对试样断口形貌进行分析。试验结果表明,温度对管线钢的断裂韧度具有显著作用,钢材的断裂韧度随着温度的降低显著减小,断裂方式也由延性断裂转变为脆性断裂;拉伸预应变因工作硬化提高了钢材的屈服强度与抗拉强度,而压缩预应变因包申格效应降低了钢材的屈服强度与抗拉强度,但两者都降低了钢材的塑性及断裂韧度,进一步增加脆性断裂发生的概率。因此,在管道设计、选材、安全分析及评定时,应充分考虑温度和预应变对管线钢断裂行为的影响。