摘要：电控喷油器是高压共轨系统中最重要的执行部件,设计时如何权衡各方面的性能来优化其关键参数至关重要。本文采用Hydsim软件对电控喷油器建立模型,并利用已有试验数据对计算模型进行标定,然后运用经过标定的模型进行多方案计算分析得出各关键参数对电控喷油器性能影响的规律,最后总结得出关键参数设计的原则。

摘要：介绍了一种新型电控喷油器的工作原理及特点,利用Amesim软件建立了该喷油器的仿真模型,提出了五个无因次量,分析了这五个无因次量对其性能的影响,并利用正交表对影响因素的大小排序,优选出关键结构参数的方案,为电控喷油器结构设计中性能主次影响因素的选择提供了依据。

摘要：介绍了用于分布式共轨系统的新型电控喷油器的工作原理及特点,利用Amesim软件建立了该喷油器的仿真计算模型,以喷油器的响应特性和入口端的压力波动为评价指标。根据新型电控喷油器的结构特点,提出了5个无因次量,分析了这5个无因次量对其性能的影响,并利用正交表对影响因素的大小排序,优选出关键结构参数的方案,由于提出的5个无因次量具有普遍性和通用性,所以该结果为今后电控喷油器结构设计中性能主次影响因素的选择提供了依据,保证了喷油器良好的性能。

摘要：以改善大功率船用天然气发动机燃气系统压力波动,减少各缸喷射过程的互相干扰为目标,确定燃气系统主要结构参数设计原则。采用发动机燃气系统压力波动试验数据标定仿真计算模型;对燃气系统突加/突卸负荷开展预测研究,分析各缸压力波动及其对燃气喷射率的影响,提出为保证燃气系统正常工作,突加/突卸时间应大于0.5 s。

摘要：介绍一种新型电控喷油器结构,在不采用多次喷射条件下,可以实现先缓后急的喷油规律,以改善NOx排放和燃烧噪声,采用Amesim软件对这种电控喷油器建立模型并进行标定,运用经过标定的模型进行多方案计算,分析进出油量孔直径、量孔板斜侧孔直径、中间阀块节流孔直径、控制柱塞直径及针阀直径等关键结构参数对喷油规律的影响,研究结论可用于指导电控喷油器的结构设计及参数优化。