摘要：针对当前少数民族景区虚拟旅游发展落后的现状和虚拟景区展示系统研究不足的问题,探索一种基于虚拟现实技术,以Unity引擎为平台,结合三维建模软件3ds Max和Sketch Up搭建而成的广西少数民族景区虚拟展示系统。通过对虚拟展示系统的开发步骤详细分解,重点对系统功能设计、三维模型制作、A*寻路功能、角色动画优化等关键技术展开研究。设计成果能有效地增加少数民族景区虚拟展示系统的娱乐性、实时性,从而改善虚拟旅游系统用户体验,同时推动景区内文化遗产的数字化保护。

摘要：卡车在行驶中经常出现磨胎及制动跑偏等故障,在对该类问题进行分析的过程中发现问题车辆均存在较大的轴距偏差现象。文章以采用纵置式钢板弹簧的卡车为对象,分析造成卡车轴距偏差的静态影响因素,采用静态尺寸链分析方法,从设计、制造、装配角度分析影响因素并提炼优化方向,为正向设计提供校核方法,为处理售后问题提供分析及解决思路。

摘要：多无人机异地起飞且需要同时到达集结点的飞行任务中,出现到达时间差、路径规划耗时长等问题,设计一种多无人机协同飞行路径规划算法。利用栅格图法结合坐标系转换,对多无人机协同飞行建模,确定无障碍路径并利用坐标系来描述多无人机的飞行路径规律,为保证多无人机同时到达集结点,根据时间协同平衡无人机线路的长短,将非线性问题进行转化求解,完成面向电力设备检修的多无人机协同飞行路径规划算法的设计。实验结果表明,本文算法得到的飞行路径规划方案中,三架无人机之间的飞行路径最大长度差为31.4 m,与原算法相比缩短了94.7 m,能够同时到达目的地,其路径规划耗时更短,有效提高无人机飞行的精度和性能。

摘要：通过石虎塘航电枢纽总体布置、建筑物选型及闸坝启闭方式的分析和优化,改善了枢纽的水流条件,降低工程投资,提高了工程效益。可供同类工程的设计布置提供经验参考。

摘要：根据官帽舟水电站工程的实际情况,采用三维非线性有限元法,建立了官帽舟沥青混凝土心墙坝的三维有限元模型,仿真了大坝填筑和水库蓄水过程,在获得坝体静力场的基础上,计算分析了大坝在设计地震作用下的动力反应特性,获得了坝体及沥青心墙的加速度、速度、位移反应分布以及坝体单元的安全系数。计算结果表明,大坝在设计三向地震作用下的加速度、速度及位移反应分布符合一般规律,总体上沥青心墙的地震反应不大,且坝体各单元各时刻的安全系数均大于1,坝体在设计地震作用下是安全的。

摘要：低水头航电枢纽的经济效益与枢纽布置、建筑物选型、优化等密切相关,而这些因素又决定了施工导流布置及影响到施工期通航,通过对石虎塘航电枢纽布置及建筑物的选型优化,为同类工程的设计布置提供经验参考。

摘要：低水头河床式电站的经济效益与枢纽布置、建筑物选型、优化等密切相关,而这些因素又影响到施工导流和施工期通航,总结红花水电站的设计实践经验,为同类工程的设计提供参考。

摘要：对某三塔连体高层混凝土框架-剪力墙结构进行针对性的分析设计。通过两个软件对比分析、弹性时程分析和Pushover分析进行补充分析,结果表明该结构在多遇、罕遇地震下多项指标均能满足规范要求。对连体楼板进行应力分析及舒适度验算,最终采用一系列相应加强措施,确保结构具有应有的抗震性能及舒适度。

摘要：介绍了GPS测量系统的定位原理、相对坐标系建立、对不同坐标系地形图进行转换和在信息化供电公司中的3种应用方式。在信息化供电公司建设中推荐使用DGPS卫星测量方式。

摘要：以手工焊接的塞拉门铝镁硅合金框架为研究对象,在安川UP6工业机器人本体及辅助装置基础上,进行塞拉门铝镁硅合金框架弧焊机器人工作站的研发,针对塞拉门规格型号繁多的特点, 设计塞拉门柔性焊接夹具,以实现机器人工作站的高质、经济与高效。