摘要：利用全数字航电实验平台提供的软硬件资源,设计开发了一套航空电子与控制虚拟仿真实验教学系统,可展现与综合航电及飞行控制工程实际相一致的操作流程。该实验教学系统可指导学生训练和操作机上电源、多功能显示器、惯性导航系统、大气机、任务机、武器外挂管理系统等与雷达相关的综合航电系统主要设备,有效缩短电子信息类专业毕业生在企业的实习过渡期,搭建起学校和航空企事业单位间技术沟通的桥梁。

摘要：针对目前高校本科毕业设计选题中存在的诸多问题,应用ASP及数据库开发技术,设计开发了一种基于B/S模式的毕业设计双向选题管理信息系统。该系统具有界面美观,方便实用,同时提供了强大的复合查询及动态数据管理功能。使用结果表明本系统运行安全可靠,很好地满足了毕业设计教学的需求,为高校毕业设计指导和管理提供了新的模式。

摘要：本文针对黑板檫粉尘清除比较不容易收集的现状,设计并实现了一种基于51单片机的全自动黑板檫粉尘清除装置。该装置可一键完成对黑板擦上的粉尘清除工作。装置以51单片机为核心,在自主设计的全封闭亚克力板箱子中,控制一个直流电机和步进电机完成工作。步进电机来回一次即可完成本次的清除工作,时间为20秒左右,方便快捷。

摘要：推进江西省通航产业创新驱动发展与产业链体系构建对江西省融入国家“一带一路”建设有着重要的作用,是经济新常态下江西省环鄱阳湖生态圈建设和经济转型升级的重要引擎。而目前江西省通航产业市场环境不确定因素依然较多,存在通航产业信息化水平低、通航产业链人才匮乏、通航产业配套不协调、通航产业运营环境不完善等问题,通航产业链集成平台整体建设程度不高。为此,系统性论述了江西省通航产业创新发展价值、发展机遇、发展瓶颈,基于通航产业链整合的视角分析了江西省通航产业创新发展及产业链体系建设现状及存在问题,提出了构建智能化、高端化、集成化和生态化的航空产业链体系的政策建议。

摘要：本文在研究Matlab的网络应用及其运行机制的基础上,提出了基于Matlab Web Server进行控制系统仿真的方法,并运用Web技术及其CGI功能,开发了Matlab网络应用程序,建立了基于B/S模式的控制系统仿真平台。测试表明该平台具有结构简单、易扩展和维护、交互性强等特点,有较高的实用价值,能被广泛应用于工程教育、网络教学系统等领域。

摘要：在***技术和工作流原理的基础上,提出了适用于高校办公自动化系统的工作流模型,并探讨了基于***技术的Web工作流模型;最后,实现了此模型在高校办公自动化系统中的应用。该系统采用SQLServ-er2000作后台数据库服务器,用***编写Web服务器有关程序;用***组件***访问数据库,客户端用网页浏览器即可访问本系统。

摘要：文章针对办公信息管理中公文管理智能化程度尚不够高的这一特点,重点研究了贝叶斯文本分类技术在办公信息系统中公文分类的应用。提出了一种基于向量空间模型的贝叶斯文本分类技术并将其应用到高校公文智能办公系统的实现中,给出了详细的算法流程及设计步骤,最后给出了示例的实验结果及分析。实验结果表明,当训练集合数目有限时,该方法能够有效提高电子邮件的分类准确率,该文本分类技术的应用可以有效提高办公系统公文管理的智能性。

摘要：基于性能的后勤保障其实质就是购买性能而不是传统的购买产品和服务。目前这已成为美国国防部首选的产品保障策略。鉴于目前飞行训练任务期间备件需求量预测方法与定期维修保障模式顶层指标相脱节,预测结果无法适应飞行训练及面向性能保障的需求,文章通过基于性能的保障性分析方法,给出了基于性能保障分析的备件需求规划流程;以维修保障费用最低为目标,飞机使用可用度、备件保障概率、备件利用率等保障性指标为约束条件,建立了基于多约束的飞机备件预测模型。实例应用表明,该方法所获取的备件需求预测量完全基于设备保障性能角度建立,能够满足用户提出的“购买性能”需求,既有利于实现某型飞机系统维修保障顶层设计要求,又增强了备件需求定量预测的可操作性。

摘要：将创新人才培养全过程与具体课程教学相契合,既有利于提高大学生创新创业能力,又能切实增强高校创新创业教育的实效性。教师应在明确创新创业教育对自动控制原理课程教学内容、理念、模式和方法等多方面改革的内在驱动机理基础上,将创新创业教育理念切实融入到自动控制原理课程教学体系中。基于创新人才培养全过程的课程教学体系采用"金字塔"式架构,分别由理论教学、实验教学、创新教学、创业孵化四大模块构成,遵循目标导向、因材施教、全面评价、有效激励的原则。教学实践过程中应注重顶层规划、教学内容导引、考核评价反馈、协同育人机制等内容的设计。

摘要：近年来我国道路基础设施建设发展迅速,到2020年公路总里程已超过500万km,其中2010年以前建成的公路通车里程约400万km。按10~15年的设计使用年限考虑,我国现役道路中已有较大比例进入了养护阶段。同时,从我国路网分布情况来看,有60%以上的道路建设于湿热(亚湿热)环境地区。随着我国经济社会的快速发展,传统粗犷式的路面病害处治与升级技术,已难以满足居民对病害处治效率提升、建造环境改善、道路功能优化的要求。项目组通过分析研究,认为在湿热环境地区的道路建设和养护过程中,尚存在道路病害防控效果改善、道路绿色建造技术提升、道路结构性能优化等3个方面问题亟待解决。