摘要：港口工程设计阶段作为工程项目施工建设的重要阶段,该阶段的造价控制与管理,更是对于港口工程的总造价成本与管理水平起着重要的决定性影响和作用。文中将结合江西省标准化渡口工程的施工建设实例,从港口工程设计阶段造价控制对于工程总造价控制的影响,以及港口工程设计阶段造价控制问题、具体控制方法等方面,进行基于设计阶段港口工程建设项目造价的控制分析。

摘要：贝雷梁钢栈桥作为跨越河流或山谷的临时桥梁,具有承载力高、施工简便快速、可重复使用等优点,在大型桥梁施工中扮演着重要角色。本文主要介绍某贝雷梁钢栈桥的具体设计方案,并探讨了钢栈桥施工及维护要点,涉及钢栈桥总体布置、结构构造、结构计算内容、结构计算方法以及施工重难点、施工方法、注意事项及维护细节等,可为类似临时钢栈桥的设计、施工及维护提供参考借鉴。

摘要：水环境保护是当前人类社会广泛关注的一个问题,随着我国国民经济的快速发展,污水的排放对我国宝贵的水资源直接造成了威胁,近年来国家对污水排放的要求也日益严格,为降低码头建设项目对水环境造成的影响,文中结合南昌樵舍港区某码头建设项目实例,进行营运期化学品废水分析,提出化学品废水处理工艺,供项目今后设计实施作参考。

摘要：公路混凝土桥梁在服役期内应同时满足安全性与适用性的要求,目前国内外关于桥梁结构可靠度的研究主要集中于承载能力极限状态,正常使用极限状态可靠度研究相对较少。为进一步明确公路混凝土桥梁正常使用极限状态可靠度研究方向并为后续研究以及结构设计、评估及维养等工作提供参考,对现阶段公路混凝土桥梁正常使用极限状态可靠度研究现状进行总结梳理,具体包括正常使用极限状态分析相关规定、目标可靠度指标、失效准则与功能函数、不确定性因素处理方法以及正常使用极限状态可靠度分析方法等。最后,在上述总结梳理的基础上,结合当前研究现状的不足及工程需求,对该领域下一步的研究方向及重点进行分析展望。

摘要：针对预应力损失的各项计算内容,对比中国JTG 3362-2018和美国AASHTO规范的计算方法,以30m预应力混凝土简支T梁为例建模分析。研究结果表明,中美规范对于预应力瞬时损失的计算方法相同但参数取值存在差异,长期损失的计算方法并不相同,基于AASHTO规范计算的总预应力损失高于中国规范。

摘要：针对立交桥牛腿病害加固问题,构建以施工繁杂程度、技术难易程度、方案优势及加固效果为影响因素的成对比较判断矩阵,建立基于隶属度函数和模糊评价的加固方案综合评价模型,并以综合分数最高者为优选方案。现以青竹立交桥为研究对象,提出7种加固方案,通过模糊综合评价模型给出了各方案综合排序,得出方案G评分最高为0.968 1;该加固方案应用后,牛腿支座理论中心处截面高度提升了31.7%,抗裂能力和承载能力均有相应提高,验证了模型的可靠性,为此类加固方案提供更为科学的依据。

摘要：本研究希望采用2或3种规格的下弦杆和1种标准规格的三角架来实现跨度为120～150m，矢跨比为1／5、1／6、1／7，拱轴系数为1．5～3．0的悬链线拱架的拼装，使拱架上弦节点与理论轴线节点间的误差不大于±5cm．本方法已经申请国家专利，其效果和益处是：拱架拼装完成后能很好地拟合主拱圈的设计线形，省去拱架上钢管支架，施工方便、缩短工期；拱架受力合理；拱架构造简单，连接处均采用传统的销接连接，连接方便、传力可靠；节省用钢量．

摘要：钢—混组合梁结构由于其特殊的优势,被广泛运用于中小跨径桥梁中,本文以某高速公路钢—混组合结构梁桥为依托,基于相应规范,并通过MIDAS软件对钢梁相关应力检算以及桥面板相关阶段进行计算。计算结果表明:该简支工字钢—混组合梁满足规范和使用要求,可继续安全的为该段公路交通服役。本文的计算分析过程也可供相关人员对中小跨径的钢—混组合梁桥计算进行参考。

摘要：以南昌——峡岭二级公路路基现场施工为例,针对桥头高填土软路基在预压固结过程中产生路基滑移,对桥头带来的危害,并分析其原因及解决对策。

摘要：课程设计是安全工程本科生实践教学的重要组成部分。本文以福州大学至诚学院为例,结合“新工科”的内涵和要求,对安全工程专业课程设计存在的问题进行分析。针对存在问题,从加强校企合作、优化教师队伍;创新教育理念和教学方法;优化教学目标和内容;优化考核方式;教学质量评价和反馈等方面进行改革探索,培养符合“新工科”要求的合格安全工程专业人才。