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车辆高速侧翻的车身结构安全性仿真研究
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《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》2016年 第1期40卷 50-54页
作者：乔维高 涂进进 汤超群武汉理工大学汽车工程学院武汉430070 现代汽车零部件新技术湖北省重点试验室武汉430070 汽车零部件技术湖北省协同创新中心武汉430070 武汉理工大学华夏学院武汉430223 
借助于LS-DYNA和正交试验设计方法,通过加装车顶支撑横梁和对车身部件结构厚度尺寸进行参数优化设计来改进车辆高速侧翻碰撞中车顶结构的变形特性,得到车顶侵入量指标对车顶各部件的敏感度顺序及对侵入量优化后的车顶部件厚度尺寸.
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